雅加达 - Ioniq 5 N 的存在证明现代汽车可以制造高性能电动汽车 (EV)。然而,这家韩国公司无意推出高达1000分钟的功率汽车。
N品牌管理副总裁Joonwoo Park辩称,他的政党不想参与“马力战争”,同时展示高性能车辆,专注于驾驶乐趣。
「在电动汽车中多次增加马力非常容易,但我们有不同的方法,”朴恩4月17日星期三援引InsideEV的话说。
Park还评估说,并非每个人都能控制Ioniq 5 N的豪华性,其功率为641 dk(具有N Grin Boost功能),因此辩称提供功率超过1,000 dk的电动汽车是不对的。
「虽然我们可以有一辆超过1000分钟的汽车,但没有多少人可以控制它。
目前,有许多EV车型的渗透功率为1,000 dk,即保时捷Taycan Turbo GT,特斯拉Model S Plaid和Rimac Nevera。
3月推出的保时捷Taycan Turbo GT具有电动机,可以产生1,092分钟的峰值功率和1,340 Nm的扭曲,因此能够在2.3秒内从0到100 km / h行驶,最高时速为306 km / h。
然后,特斯拉Model S Plaid 等其他豪华形状的汽车具有 1020 dk的电动机和1.420 Nm的扭曲,因此它们可以在短短2秒内从0到97 km / h加速。这家来自美国的制造商声称,这款快背轿车能够穿透高达320 km / h的速度。
与此同时,Rimac Nevera的功率远远大于其竞争对手。配备四台电动机,这款超级跑车式EV的功率高达1,888 dk,扭曲量高达2,360 Nm。
因此,该车可以在1.82秒内从0 km / h行驶至100 km / h,并声称可以加速至412 km / h。由于外来设计的非凡容量,该车在全球只有150辆。
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