雅加达 - Kimera Automobili是运动车Kimera Evo 37的创作者,于2021年作为对兰西亚拉力037的敬拜而发布,现已推出其最新创作EVO38。
作为以前的车型的更新,Kimera以更强大的功率更新了这款复古跑车,标准全轮驱动系统,并更新了微妙的风格。
与配备后轮驱动的037不同,EVO38通过由电动水力差异化键组成的先进驱动系统向四轮配送电力。与之前的WRC汽车中发现的系统类似,驾驶员可以从驾驶舱中差异化校准,使他们能够根据自己的意愿调整驾驶体验。
CarBuzz于2月23日报道,通过在前轮和后轮之间玩弄特技划分,汽车可以调节各种情况。例如,当道路狭窄潮湿的转弯时,能量可以均匀分配。
意大利制造商还修复了悬架,安装了机动减震器和新系统,以防止底部加速器的划伤。前震解器是一种现代和传统的物品。然而,在背面,它可以找到与以前相同的布局:一个集中位置的减震器和双侧加速器 - 这是1980年代壮观的B组 reli车的典型特征。
引擎盖下,也有改进。2.1升发动机,四缸涡轮充电和超充电现在正在生产600 hp,比EVO37增加100 hp。扭曲率为580 Nm,其中400 Nm可在2000 rpm处使用。
这一增长是通过各种改进来实现的,包括更大的涡轮充电器, katup,camshaft和新加速器,以及电子控制的吹机。作为选择,Kimera可以为较大的声音提供特殊排气管,但功率没有记录在内的增加。
该车还配备了比EVO37较短比率的六速手动传输,因此最新的车型更适合在混合道路上使用,而不是电路上使用。虽然想要不同的消费者,但可以配备电动移动的连续传输。
为了汽车的稳定性,Kimera保持了汽车的重量约1吨,几乎与RWD EVO37相同,因此其能量相当于法拉利罗马和马兹达MX-5 Miata。
该车将以37台的限量生产,每台价格未提及。相比之下,2021年发布的037的基本价格,税前为54万欧元,相当于目前的91亿印尼盾。
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