保时捷推出了最新的两个Panamera变体,结合燃料效率和印象性性能

保时捷 帕纳梅拉 4S E-Hybrid.(保时捷公司)

雅加达 - 保时捷,德国跑车品牌,在最新的Panamera车型中推出了4个E-Hybrid和4S E-Hybrid变体。这种类型提供了令人印象深刻的性能和E-Performance驱动器的加速。

因此,由于保时捷的先进动力总成技术,这款高型轿车将有四种变体,通过加强作为低排放车的效率方面,提供不同的性能。

2月21日(星期三)从该品牌官方网站报道,保时捷4 E-Hybrid提供了强大的性能,这要归功于2.9升V6 biturbo 304 ps发动机与电子混合动力系统相结合,产生了470 ps和650 Nm扭曲的组合功率。

最新的变体能够在4.1秒内从0 km / h加速,最高速度为280 km / h。同时,由于合并混合动力(PHEV)系统,该车根据WLTP周期可达96公里,从而能够以纯电力运行。

与此同时,Panamera 4S E-Hybrid与前型相同的发动机,但提供高达544 ps的更大功率和750 Nm的扭曲,通过触及高达290 km / h的最高速度,可以在3.7秒内从0到100 km / h加速。

此外,这两种变体与其他型号相比没有区别,配备了标准功能的LED Matrix前灯。侧面显示器上重新设计的窗线进一步加强了四门跑车的轿车特性。为了提供最大的弹性,Panamera的尺寸为5,052 mm,宽1,937 mm,高1,423 mm。

4型E-Hybrid的另一个标准设备是存在19英寸的制动杠和黑色制动杠。然后,对于4S E-Hybrid,它有一个20英寸的制动杠,Panamera AeroDesign配备了激进的红色制动杠。

保时捷 Ceramic Composite Brake (PCCB) 套餐也配备了 21 英寸盖。迷你石前部尺寸为440毫米,后部尺寸为410毫米。

新的Panamera已经从保时捷主动悬架管理(PASM)作为标准用品推出了空气悬架。双层甲板技术将反弹和压缩阶段与压缩器控制器分离开来,因此在舒适性和运动印象之间提供更广泛的范围。

中央控制台上的常规超音速杠已经移除,创造了更具活力的空间。这种触摸屏能够调节各种功能,包括可以电气定制的温度调节和通风,以及Cayenne。

4 E-Hybrid和4S E-Hybrid变体都被提及,即使价格尚未在发布中公布,并且将从今年第二季度开始向欧洲市场发货,但它们都是可用的。