政府计划将排放标准提高到欧元5,这是Gaikindo的回应。

间接码头的插图

雅加达 - 印度尼西亚政府计划将印度尼西亚的排放标准从4欧元提高到5欧元。目标是提高空气质量,以加速未来几年的碳中和目标。

针对这一举措,印度尼西亚机动车工业协会(Gaikindo)主席Yohannes Nangoi非常欢迎,因为高欧元标准将导致更清洁的废气排放,从而使健康更好。

“这在世界上很常见,但值得注意的是,使用欧-5车辆将使用更先进,对燃料更敏感的技术,”他在2月7日星期三在雅加达开会时说。

实际上,自2022年以来,印度尼西亚目前已采用欧4标准,这是环境和林业部第786 / MENLHK-PPKL / SET / PKL.3 / 5 / 2020号规则中包含的。

然而,他说,存在许多障碍,例如与 Euro 4 引擎相匹配的燃料的可用性。

“目前,仍有许多燃料不符合欧4标准,这使得车辆难以使用,因为如果用于欧洲4,这将导致车辆问题,”Yohannes补充道。

他说,目前需要的是政府本身的准备,特别是修改或转让非欧5至欧5的燃料。

“我们汽车行业可以使车辆进入欧5并更容易,因为世界标准就是这样,最重的是更改燃料,”他解释说。

众所周知,许多国家的欧元标准确实很高,例如新加坡已经触及了5分,而日本现在已经达到了欧元6。

“许多国家已经有很高的标准,如日本和新加坡,而印度是我们的晴雨表之一,是欧4号,越南是欧5号,”他说。

因此,要从4欧至5欧元的排放标准过渡,有几件事要考虑,包括政府为更高标准的燃料供应做好准备。