雅加达 - 经过长期的等待,宝马展示了Seri-5巡回赛的表现,该系列赛被定位为高中型车。这辆车提供运动型设计和现代功能。
i Seri-5 Touring不仅在内燃机版(ICE)中推出,而且i Seri-5 Touring还具有电动汽车(EV)版本,即i5 Touring,提供的复杂性,适应环保的日常交通,充满风格。
2月7日(星期三)从该公司官方网站报道,与其前身相比,这款车厢式车辆的设计更加动态,长度为5,060毫米,宽度为1,900毫米,高度为1,515毫米,轮廓为2,995毫米,提供了一个广阔的室内空间。
就像轿车版本一样,Seri-5 Touring配备了典型的烤肉,装饰着“BMW偶像闪光”的轮廓照明,作为可选和照明,具有垂直LED元素,每个元素都充当指标和DRL。
侧面显示器具有平面窗户和后翼图形,强调优雅的盒子设计。然后,后上的图案精确地绘制,以及平面的后窗,在此模型上显示宽阔而锋利的姿态。
此外,制造商还为电动和插电式混合动力车型提供18英寸和19英寸的轻型支架。宝马还提供21英寸支架作为可选。
同时,内饰具有现代化的驾驶舱设计,宝马循环显示器装饰,结合12.3英寸信息显示器和14.9英寸 diagonal控制显示器,形成数字显示器。
配备高端外观,该公司还推出了标准赛车式座椅,平底方向盘以及可选的宝马互动酒吧。
德国制造商还优先考虑了这种车辆的可持续性要素,内部配有素食主义者材料。
其他可选设备包括几种双色变体中的宝马个人Merino皮革座椅。可选设备计划的其他亮点包括Bowers&Wilkins的全景玻璃屋顶和音响系统,多达18个高质量的扬声器。
性能方面,该公司推出了4缸柴油发动机的版本,该版本与48V轻型混合动力系统以及Steptronic的8加速传输相结合,从而产生高达197 dk的功率和400 Nm的扭曲。新型6缸发动机版本将于2024年夏天推出,同时推出插电式混合变体。
与此同时,其电动版本提供了嵌入前后围的双电动机,从而为i5 M60 xdrive Touring型号产生高达601 dk的功率和820 Nm的扭曲。
同时,eDrive40 Touring系列5变体配备了后部的单电动机,因此能够产生340 dk的电力和430 Nm的扭曲。
容量为81.2 kWh的电池,该制造商声称,该车能够在i5 M60 xdrive型中提供445公里至506公里的续航里程,在i5 eDrive Touring变体中提供483公里至560公里。
优雅外观的汽车将在宝马集团旗下的Dingolfing工厂生产。该制造商透露,该车型将于5月在欧洲和日本销售,6月在其他市场销售。
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