雅加达-万隆3号线的比亚迪阿托3号车道驾驶感,即时工人和功能丰富

雅加达 - 万隆BYD Atto 3的驾驶测试。(照片:Afrizal/VOI)

雅加达 - 建立你的梦想(BYD)于1月18日同时为印度尼西亚市场推出了三款电动汽车车型,其中包括优雅设计的SUV的Atto 3。

这一次,VOI团队有机会尝试了Atto 3电动汽车,该汽车在雅加达 - 万隆路线上占据了包括欧洲在内的一些国家票房最高的电动汽车销售。那么驾驶印象是什么呢?

设计

在设计方面。这款SUV具有运动型设计,体面上有几个曲线可见,这也使其具有空气动力学的外观。前后与广泛的射光相结合,使能见度更好。

同时,室内部分也感觉豪华,配有全景的日窗,给人留下了更广泛的印象。并配备了许多用户友好型功能,提供独特而独特的风格。

功能

一辆车中包含的功能专注于支持舒适性和安全性,例如司机和乘客侧的安全性,盲点点检测(BSD),电子稳定计划(ESP),集成停车刹车(IPB),触感控制系统(TCS),电子刹车配送(EBD)舒适站(CST)山坡下水道控制(HDC)。

驾驶感

讨论了设计和功能后,现在开始讨论这辆车的驾驶感。旅程从位于雅加达北部Sunter的比亚迪经销商开始,继续进入Cipularang收费公路。

驾驶印象是人体工程学的,座椅可以轻松安排,能见度也很宽,盲点也不多。

此外,这辆车的哮声也被归类为舒适,外面的声音不会进入内部。关于悬架,当穿过Sheikh Mohammed bin Zayed Layang Road(MBZ)时,它并不太软弱,但由于地面许可量相对较高,即175毫米,因此仍然可以容忍。

一辆车配备了三种驾驶模式,即生态,正常和体育。这三者都提供即时电力,特别是如果你想感受到这辆车速度的感觉,试用最高的运动模式。

电池消耗

BYD ATTO 3 配备了最新的 BYD e-Platform 3.0,专门为纯电动汽车设计。e-Platform 3.0 的使用在智力、效率、安全性和美学方面提供了全部好处。在电池消耗方面,距离为192.8公里(雅加达-万隆),电池功率仍为45%,使用各种驾驶模式,如生态,正常和体育。

欲了解更多信息,Atto 3配备了容量为60.48 kWh的电池,加上能够产生210 hp电力和310 Nm扭曲的电动机。这辆车只能在7.3秒内从0-100公里起行,峰值速度可达160 km / h。

结论

这种电动SUV在各种引人注入的功能的支持下,提供高舒适性。当然,凭借BYD Atto 3拥有的所有质量,它可以成为国内市场上电动SUV的严重挑战者。