雅加达 - 宝马是十年前通过i3型号加强其在电气化领域的承诺的品牌之一。
由电池供电(BEV)驱动的帽子背心具有未来主义设计、最新的驱动动力和创新材料的概念。然而,这并没有使公司停止创新。
宝马发布了Neue Klasse概念车,这是一款电动汽车基地,未来将有几款车型搭载。有人提到,基于这一概念的车型将采用更最新设计的先进技术。
1月25日(星期四)来自Automobilwoche的报道,这家巴伐利亚制造商计划推出六款基于Neue Klasse概念的eDrive驱动器车型。
还有人指出,与当前的eDrive相比,新系统更轻、更简洁,可以节省40%的成本效益。事实上,它的能耗估计比目前低25%。
Neue Klasse将代表六款即将推出的BEV型号,从2025年底的iX3(名称代码NA5)在匈牙利工厂组装,然后在中国组装扩展iX3(NA6)和2026年在德国慕尼黑生产的Seri-3(NA0)。
此外,名为iX4(NA7)的折叠车型也将于2026年推出,车辆版本将于2027年推出。第六款车型将成为紧凑的SUV(NB5)汽车,并被提及将取代iX1。
Neue Klasse实现了汽车制造商向电动和数字交通的过渡,具有专门为此目的开发的800伏电力架构。
该系统的本质是使用模块化设计的高压电池。电池不是放在底板上,而是作为车辆车身结构的一部分,以减少重量和装配成本。
对于电池,宝马将从前体电池切换到圆形电池。优点是更好的包装,更低的整体高度和更高的能量密度。
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