雅加达 - 概念车CLA级汽车于去年9月推出,采用先进的设计和技术。据说这款车型是梅赛德斯 - 奔驰向电气化过渡的第一步。
前段时间,有传言称,这辆车的生产版正在斯堪的纳维亚地区使用伪装贴纸进行测试。除了准备其标准版本外,制造商还打算将其作为AMG子品牌开发的高性能车型提供。
1月21日星期日,原型可能是最新的AMG版CLA,被中央相机捕捉到,在瑞典北部进行了测试,与标准版相比有一些变化。
AMG运动子背后的隐藏制动系统已经改进。然后,汽车呈现了一个大型鸭尾式的后翼,表明下降力增加。
概念版和标准版类似,AMG开发的CLA将携带先进梅赛德斯模块化架构(MMA)的基础。该平台据称能够与全电动驾驶汽车和内燃机(ICE)兼容。
如果标准版具有单电动机,产生235 dk的功率,那么AMG版本预计将种植双电动机,可以产生高达493 dk的功率。
相比之下,梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4Matic+目前使用一台全力以赴的4缸M139涡轮充电汽油发动机,可以产生高达421 dk的功率和500 Nm的扭曲。
该机器与德国制造商4Matic+开发的四轮驱动器集成。该驱动系统与AMG Speedhift 8G的八加速双轴传输(DCT)牙齿更换相结合。
豪华发动机和令人印象深刻的驱动,该车能够在4.1秒内从0 km / h跑向,并产生高达270 km / h的最高速度。
AMG CLA的EV版本,制造商将推出与其标准版本不同的电池,使用锂铁磷酸盐(LFP)和锂尼克尔 - 芒菜 - (NMC)。
如果最新CLA的标准版据称一次充电时可以运行多达750公里,那么由于性能提高,AMG型号的里程将减少。
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