雅加达 - 概念CLA级于2023年9月初推出,是梅赛德斯 - 奔驰向电气化转型的第一步。
为了做好准备,制造商正在准备在不久的将来推出该车型。
根据Carscoops的一份报告,1月11日星期四,最新的轿车被镜头捕捉到,在瑞典雪崩的街道上穿着伪装贴纸进行测试。从设计中可以看出,它与其引入的第一个概念版本没有太大区别。
总体而言,该公司保留了其概念版中的一些元素,包括前后模式“Mercedes-Benz”徽标的DRL灯,并有可能出现在其生产版中。
搬到内部,与概念相比,这辆车会发生一些变化。内部具有仪表板,在屏幕和控制台之间具有通风空气,因此外观变得更加常规。它中的屏幕很可能沿着仪表板延伸。
其中可能的功能包括配备增强的人工智能(AI)系统的MBUX信息通信系统,中间仪表板的视觉显示也出现在此模型中。
与内燃机(ICE)和电动(EV)兼容的梅赛德斯模块化架构(MMA)平台,这具有800V技术的优势,可以充电250千瓦的功率。
因此,拥有该平台的汽车可以充电15分钟,行驶距离高达400公里。总体而言,最新的CLA具有235 dk的单电动机,里程为750公里。
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