雅加达 - 日本制造商目前在电动汽车的开发中相当落后。然而,他们已经计划了各种努力,通过未来带来更多电动汽车,包括本田,来追逐他们的落后。
本田证实,其未来的电动汽车将基于内部开发的平台e:N Architecture F,并计划于2025年推出。目前,该公司已泄露了将使用该平台的两款车型的存在。
根据Paultan的报告,11月10日星期五,本田就e:NP2和e:NS2生产车型的存在提供了线索,特别是对于中国市场。与之前在Auto Shanghai 2023上展出的版本相比,两者的设计都将发生变化。
虽然两者都将共享平台,但两者的外观设计将有显着差异。两者的前后设计将具有独特的照明特征和防水器设计。
例如,e:NP2 型号将采用C形前灯设计,连接到机械盖附近的轻栏。同时,e:NS2 将采用宽光栏的“H”形前灯设计。两者的后部也将有所不同,e:NP2的后灯形成了向下方向的字母“U”。
虽然外观设计存在差异,但两者都有类似于高架汽车的外观,顶部屋顶向下倾斜,对车辆的尺寸给人留下了简洁的印象。
机舱内查看,e:NP2和e:NS2 将具有类似的设计语言。两者都具有简约仪表板,配有圆滑的数字仪器集群和大尺寸的触摸屏。按钮式牙齿清除器将与其他车辆控制器一起放置在中间控制台上,而司机将获得头向上显示器。
虽然详细的规格尚未披露,但本田表示,两者都将在两种类型的二氧化锂离子电池中提供。第一种选择将使用容量为53.6 kWh的电池,根据CLTC的说法,续航里程为420公里。前驱电动机的功率将为180 dk,扭矩为310 Nm。
第二种选择预计将使用68.8 kWh电池,提供长达510公里的续航里程。此选项中的电动机将具有201 dk的功率和310 Nm的扭曲。
两款车型,e:NP2和e:NS2,都是本田将要引入的e:N系列的一部分,以扩大其电动汽车阵容。计划到2024年初,两者都将出售和生产。
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