本田最新的双打客舱皮卡普以高级性能和功能改善而出现

本田Ridgeline TrailSport 2024。(本田汽车公司博士)

雅加达 - 本田最近推出了其旗舰车型之一Ridgeline的更新。制造商表示,双舱皮卡(又名双舱皮卡)不仅性能有所提高,而且还配备了更先进功能的机舱。

不仅呈现了标准变体,本田还呈现了这个系列的更强硬版本,即Ridgeline TrailSport。专门设计用于越野赛道,因为它配备了强硬的悬架,全地形轮胎和车辆底部的钢铁防护。

“随着我们推出的每款新的TrealSport车型,本田轻型卡车都比以往任何时候都更加强大,Ridgeline的越野性能的提高都延续了这一趋势,”本田汽车销售和美国本田汽车副总裁助理Lance Woefer于11月6日星期一在公司网站上表示。

本田Ridgeline 2024将分四个级别的装饰品提供,即Sport,RTL,新的TrealSport和特殊的越野设备,以及最高类型的Black Edition。

最新的Ridgeline配备了带有“RIDGELINE”徽标的后门和获得更运动的新模式的烤箱。

在内部,本田嵌入了最新的7英寸数字仪器面板,其中包括尺寸计和速度计。该显示器提供用户可以选择的各种功能,包括本田SENSING和车辆信息。

此外,该车型还配备了9英寸触摸屏,最新的处理器可以更快地操作,并支持Apple CarPlay和无线Android Auto集成。Black Edition型中的音频功能也已升级。

为了提高舒适性和功能性,所有类型的Ridgeline都受益于新型中央控制台,其中包括更大的集成手持支架和更大的存储空间。这种新的中央控制台存储空间可以容纳全尺寸的平板电脑,而交换机前的更大存储空间可以容纳两部大型智能手机。

同时,TralSport型号以特殊特征而著名。TralSport独家悬架固定具提供独特的步速,消音管的固定和可靠的弓,以提高越野驾驶质量,同时不损害卓越的高速公路舒适性。除了Grabber A / T Sport 245 / 60R18轮胎的能力外,该类型还能够增加地形,沙子,泥土,岩石地形和泥土等各个地形的拖车位。

Ridgeline TrailSport 2024因本田开发的i-VTM4变压器全轮驱动系统(AWD)而变得更加可靠,并在世界上最具挑战性的条件下进行了测试,包括加利福尼亚州格拉米斯的Imperial Dunes和阿拉伯联合酋长国迪拜。

这种创新技术能够提高所有条件的曲线控制和管理能力,自动将高达70%的发动机曲线传输到后轮,并根据每个车轮的行驶条件,不断将100%的曲线分割到后轮。

Ridgeline TrailSport 2024提供多种颜色选择,包括散装天空蓝,这也在Pilot TrailSport模型中提供。由3.5升V6发动机驱动,功率为280 dk,扭曲率为355 Nm,该新型车型将于明年冬天在美国区域经销商网络上推出。