雅加达 - 与传统发动机汽车(ICE)相比,电动汽车(EV)在其特性方面存在一些显着差异。即使没有有趣的声音,汽车制造商仍然可以由于出色的性能而吸引公众对EV的兴趣。
一个例子是现代汽车通过发布Ioniq 5 N来迈出的一步,Ioniq 5 N是全球市场上高性能电动汽车之一。此外,特斯拉还拥有具有惊人性能的电动汽车,例如Model S Plaid,它成为世界上最快的环保车辆之一。这促使日产等其他公司准备出色的车型,以便在市场上竞争。
最近,日产在德国努尔伯格林赛道周围准备和测试Ariya NISMO变体。照片显示,SUV正在该地区的特斯拉充电器中休息。
引用Carscoops的话,11月6日星期一,可以看出,这辆车与Ariya标准有相似之处。但是,如果更密切地注意,有一些显着差异。SUV不再戴着迷彩制服,但具有更运动的设计。
最新的变体具有重新设计的前置防水器,更宽的前向引入器和底部的大分裂器。翼部分添加到后窗底部的唇上,以及具有空气动力学设计的散布器。
日本制造商尚未提供有关此车的官方信息,但Ariya NISMO被认为配备了20英寸米其林Pilot Sport轮胎,这有助于汽车在越过弯道时获得最大的快感。
有关其电动机电力的信息仍然未提供。例如,最强的Ariya目前的功率高达389 dk,在4.8秒内能够从0-100 km / h加速。
为了实现预期的性能,NISMO制造商和部门需要将其推向3.5秒,从0到100 km / h,正如现代Ioniq 5 N所做的那样。令人惊叹的加速是由能够产生高达600 dk的功率和748 Nm的扭曲的双电动机产生的。N Grin Boost功能帮助现代Ioniq 5 N达到高达641 dk的功率和770 Nm的扭曲。
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