雅加达 - 在向电气化过渡方面,马兹达在一些竞争对手方面留下了近距离,仍然致力于将来提供更多的电动汽车(EV)。
有传言称,这家日本制造商正在准备一款新的EV车型,有传言称该车将于2025年初在美国推出。
来自日经亚洲的报道,10月13日星期五,该车型将在日本组装并出口到山姆大叔的国家。这被称为大胆的举动,因为电动汽车不符合在该地区获得联邦税收信贷的资格,尽管存在漏洞来度过。
虽然获得的有关最新车型的出现的信息仍然非常有限,但估计将出现在的汽车将以SUV或跨界车的形式携带现有车型。
这是由马兹达首席执行官Masahiro Moro前段时间透露的。他说,它正在寻找吸引潜在电动汽车买家兴趣的细分市场。目前,客户瞄准的细分市场是一款大型汽车。
“鉴于汽车生产的高成本,很难通过制造小型电动汽车来赚钱,”莫罗说。
这是马兹达在制造商停止销售其首款电动汽车(即美国的MX-30)后的赌博。目前,马兹达依赖于混合动力车型,如CX-50 Hybrid,CX-70 PHEV和CX-90 PHEV。
MX-30在美国停止销售的原因是由于其持续改善。自2021年9月推出以来,该车型在美国总共售出571辆。当然,这是逆转的,与混合动力车辆的销售相比。
马兹达MX-30使用具有143分钟功率的同步空调式永久电动机,以及前轮驱动系统和直接驱动传输。
该车配备了容量为32 kWh的锂离子电池,液体冷却,一次充电时只需行驶161公里。与竞争对手相比,这一数字相对较低。Mazda MX-30的售价为34,110美元或约5.177亿印尼盾。
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