雅加达 - 日本最著名的汽车制造商之一五十铃最近在泰国发布了五十铃D-Max面架。该车型在内部和外部进行了几次改造。
10月7日星期六,Drive的报道,皮卡的正面具有更快捷的正面,玻璃桶设计,正灯定义勇气。轮胎和轮胎也变大,因此车辆可以在极端区域的条件下自由行驶。
后灯还通过呈现三种照明元素进行修订。五十铃D-Max还配备了前盘制动器和鼓式制动器,通过重型地形支持该车的能力。
五十铃为其最高变体提供9英寸的信息传感触摸屏,标准版提供7英寸的触摸屏。该系统已与无线Android Auto和Apple CarPlay兼容,既有电缆又无线。
其他机舱设置(如体积按钮和无线电固定)已修订,使其更易于使用。没有物理按钮用于其他设置,并被敏感的触摸控制条替换。
机舱内还有一些其他变化,例如USB-C端口取代USB-A插槽,该模型采用新的棕色和黑色座椅颜色方案,具有更高端的外观。
虽然有一些更改,但更新不包括发动机部分。五十铃D-Max仍然携带1.9升4缸涡轮柴油,功率为148 dk,变速率为350 Nm,3.5升4缸,功率为187 dk,变速率为450 Nm。
发动机将与手动和自动六加速传输配合使用。对于自动传输,方向盘后面提供围塞转换器。
竞争对手福特Ranger和丰田Hilux的价格为577,000至917,000 baht或约2.431亿至3.864亿印尼盾。
这家专业的商用车制造商还计划到2025年在东南亚或泰国推出全电动卡车皮卡。这是该公司在该地区快速增长的电动汽车市场中面对竞争的战略步骤。
五十铃在2025年推出了EV皮卡,并非没有道理。五十铃在泰国面临着电动汽车尚未准备好的基础设施挑战,因此该公司计划扩大充电设施和其他基础设施,以支持其电动汽车的推出。
随着包括混合动力皮卡和插电式混合动力车在内的各种类型的车辆的发展,五十铃决心满足客户的需求,并在全球范围内销售创新型电动汽车。
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