雅加达 - 斯泰兰蒂斯今天,9月12日,向更新的欧洲市场透露了2024年吉普车折旧车。
该车型在设计方面几乎没有更新,机舱内技术的改进,包括安全性,最大化的越野性能,以及随着某些市场与4xe插电式混合变体一起返回2.0升非电气化发动机的惊喜。
在该公司的官方网站上,据说2024年欧洲吉普车在撒哈拉和鲁比康变体中可用,并将在2024年上半年抵达欧洲吉普车经销商。
两种变体都有七个插槽的重新设计的钻机,今年早些时候在美式规格型号上首次引入,每个变体都有不同的口音。
其他新功能包括集成到前玻璃中的“地形滑板antenna”,5个从17到20英寸的新套装设计,以及新的Anvil外观色彩。
最新的机舱采用了Uconnect 5信息接入系统的12.3英寸触摸屏,取代了之前的8.4英寸单元,并添加了更多功能。前排双型C型USB端口提供更快的充电,最多可容纳7个USB端口(A型和C型)供所有乘客使用。
同时,额外的声学前玻璃、更厚的地毯和额外的降音泡沫提供更安静的驾驶舒适性,高级阿尔卑斯山音响系统标准为9扬声器,供娱乐套餐使用。
吉普车声称,Wrangler配备了超过85个可用的活跃和被动安全功能。2024年新的是改进的二行安全带,侧面撞击的结构性改进,两行标准侧壁空带袋,以及更先进的ADAS系统,包括走廊登机警报,车道退出警报和交通标志信息。
有趣的是,此前Stellantis只推出了2022年作为4xe型号首次亮相的欧洲特征的Wrangler,只有PHEV变体,吉普车预计将停止欧洲(意大利除外)的所有纯汽油动力车型,事实证明,现在的计划已经改变。
到2024年,为了满足客户对传统动力总成的需求,Stellantis决定在德国,意大利,波兰和西班牙等几个选择市场的市场,在数量有限的情况下,重新引入2.0升涡轮充电加油汽油发动机,没有电气化。
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