劳斯莱斯Phantom II 1929 探索与电力的再生

罗尔斯-罗伊士 Phantom II 1929. (Doc. Electrogenic)

雅加达 - 许多古典车具有强大的历史价值。它们可能涉及重要事件,赛车或与知名人物有联系。这种历史价值可以显着提高古典车的价格。

因此,并非每个人都喜欢将古典汽车转换为电动汽车(EV)的想法。但是,还有一些车型用全电动发动机改装,一个出色的例子是1929年的劳斯莱斯光环II,由著名的电动汽车转换专业公司Electrogenic制造。

此前,许多经典汽车被电动发动机成功转换为电动汽车,如迷你库珀,捷豹型E.,地雷车防御,保时捷911到戴姆勒DS420。

引用自Carbuzz,9月2日,这个改装的劳斯莱斯被称为豪华,精巧,几乎无声的汽车。因此,在不振和平静的情况下移动的电动发动机是完美的搭档。这种EV转换在各个方面都更好,特别是与原始的7.7升直率发动机相比,该发动机仅产生40至50马力。

同时,改装后,Phantom II的电力系统产生了201马力和310 Nm的扭矩。根据Electrogenic的说法,这款车配备了93kWh电池组,一次充电可以行驶180英里或289公里。此外,它还配备了60kW CCS 2型快速充电。

电气学声称,这种转换需要数千个工作时间。电池的配置被调整为与已有近一个世纪历史的Phantom II体相匹配。没有结构性修改,因为发动机和变速箱的除去为EV架构提供了足够的空间,包括93 kWh电池组。

改装团队完善了“穿透流”框架焊接系统的设计,同时制动踏板和杠杆重新定位以容纳大型电池组。与蓝牙兼容的音响系统已整齐地连接,并添加了新的测量以提供有关电动汽车电力的必要信息。除了此修改外,汽车内部还保留。

「我们很高兴地向世界透露了已转换为EV的Phantom II。这是一个非常复杂和令人满意的项目,由我们行业领先的工程师,程序员和专业人员团队执行了18个月,“电气化总监Steve Drummond说。

Rolls-Royce Phantom II 1929 EV版本周末将在Prive展厅首次亮相,并由关心环境的收藏家订购。