雅加达 - 中国汽车品牌在本地市场的成功促使他们渗透到全球市场。Chery和Great Wall Motors(GWM)等一些品牌设法吸引了全球汽车市场份额的关注。
当然,另一家中国主要制造商比亚迪(BYD)已经走向全球,并在几个国家成功推销其电动汽车,他不想被抛在后面。
BYD本月推出了杜尔芬型号,正式进入日本市场,此前Atto 3版本已在日出国首次推出。这一强劲的一步表明了比亚迪在竞争激烈的日本市场的承诺。
来自CarNewsChina网站的报道,9月3日星期日,杜尔芬的预订期将于9月20日开始。对于比亚迪来说,这当然是一个大胆的举动,比亚迪将在一个国家竞争,这个国家也是丰田,本田,日产等主要制造商的基础。
当然,比亚迪通过提供与日本常用的CHAdeMO充电器兼容的杜尔芬型号,从而使车主更容易充电,从而注视了这一竞争。
BYD将提供两种杜尔芬变体,即标准版和长边版。标准变体在一次充电中具有令人印象深刻的续航里程高达400公里,而长边则的续航里程高达476公里。
就像在欧洲市场上一样,比亚迪计划以可承受的价格出售白豚。插图,比亚迪白豚在中国以约116,800人民币或约2.452亿盾的价格出售。
此前,比亚迪在日本开设了第一家位于横滨的经销商,并已售出约700辆Atto 3等电动汽车。
接下来,比亚迪计划到2025年底再开100家经销商,与日本的汽车巨头竞争。
目前,比亚迪只关注日本的电动汽车销售作为第一步。他们还没有计划将其他环保车辆(如插入式混合动力(PHEV))带到日本市场。
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