雅加达——1997-1998年,印度尼西亚陷入最严重的经济衰退。从银行业到商界,这种影响是广泛的。失业率正在上升。公司面临倒闭的危险,包括印尼鹰航,由于巨额债务,该公司濒临破产。奥尔巴政府任命罗比·乔汉为总统主任(迪鲁特)。他成了救世主印尼鹰航正在迅速成长。

1997年,印尼经济停滞不前。反映国家自尊心的鲁皮亚跌至最低点。一美元,原本价值2,000至15,000卢比。由于印尼仍然依赖一系列进口产品,情况越来越重。

一些进口商品,如食品,水果,燃料,机械,自行车,电脑。产品显著增加。以一台电脑为例,在经济衰退之前,这台电脑花费了100万卢比,增长了10倍。

关于经济衰退原因的猜测如雨后春笋般涌现。每个专家甚至会透露自己的观点。各种论点的轮廓得出结论,经济衰退不是突然发生的。经济衰退源于20世纪80年代印尼政治和社会权力的转移。这个问题引发了高负债,并改变了银行系统更加自由的方向。

"所有这些问题都归结为向印度尼西亚自由市场的过渡。经常提出的论点之一是亚洲的经济衰退,特别是1997年渗入印度尼西亚的东南亚的经济衰退。特别是,这场危机也被称为亚洲危机,始于泰国,泰国政府采取了严格的固定汇率制度。

纳扎穆丁在《通过数据和事实了解宏观经济》(2020年)一书中说:"虽然这一制度早已实施,但外债膨胀时间很短,国际资本流动的开放逐渐使泰国经济处于困境,因为美元汇率走强的压力。

苏哈托宣布辞职(来源:维基媒体下议院)

印度尼西亚进入1998年时,经济情况更加糟糕。经济衰退开始造成损失。危机的影响越来越严重。银行业、外债、混乱的政治局势就是其中之一。

在那个阶段,所有印度尼西亚人都不能真正享受他们辛勤工作的结果。经济衰退不仅是印尼经济危机开始的标志,也是奥尔巴政权垮台的开始。甚至在经济衰退之前,就没有人想到苏哈托"将军32年"会辞职。

"回顾1998-1999年的一段时间,印度尼西亚各地发生了经济危机和混乱。1998年,印尼经济陷入严重衰退,跌至最低点。1998-1999年通货膨胀率达到75%,是印度尼西亚历史上最高的。

"但1999-2000年,这一数字可能下降了10%。为了做到这一点,政府实施了减排措施。结果,许多公司因高利率和生产成本而倒闭。这引起了巨大的混乱,"罗斯拉马达纳在《印度尼西亚地区自治政府的战略和社会政治问题》(2018年)一书中写道。

拯救印尼鹰航特派团
印尼鹰航(来源:下议院维基媒体)

印尼鹰航公司成为在经济衰退中因巨额债务而几乎破产的公司之一。这家红板公司已经亏损七年了。印度尼西亚鹰航的声誉使这种情况更加恶化,而且越来越糟。

乘客很安静,直到经常延误。在鼎盛时期,鹰航经常被人群称为"加鲁达总是可靠的,直到延迟宣布"。奥尔巴政府没有保持沉默。不仅苏哈托微笑将军明白印尼鹰航是印尼的骄傲。如果鹰航倒闭,印尼将失去一些非常重要的东西。

苏哈托立即执行了印尼鹰航的营救任务。他指派了第一位国企部长坦里·阿本(1998-1999年),以思考让印尼鹰航在世界天空中保持空中飞行的最佳解决方案。

苏哈托随后向他提供了一张载有印尼加鲁达文件的地图。苏哈托没有忘记说,印尼鹰航已经希望被其债权人破产。等一等苏哈托希望坦里·阿本能够采取革命行动,重振印尼鹰航。

"我研究了车里的文件。特米亚塔已经七年加鲁达印尼损失。在此期间,国家航空公司遭受的损失因美元债务而关闭。当印尼盾汇率飙升至15,000卢比兑1美元时,情况变得非常严重 这就是发生的情况,在我担任哈托先生领导下的管理实践者的第五天,我不得不解决一场在他人工作领域如此复杂的危机,"Tanri Abeng在《帕克·哈托:难以言喻的故事》(2011年)一书中写道。

坦里·阿本迅速行动。得到苏哈托祝福的他立即砍掉了印尼鹰航的导演和所有董事。坦里·阿本随后向苏哈托提交了一个名字。这个数字是银行家罗比·乔汉。

罗比·乔汉传记(来源:Wikipedia.org)

坦里·阿本坚持认为罗比·乔汉是正确的选择,因为他的名声可以冷却债权人。罗比·乔汉于1998年正式成为印尼鹰航的头号人物。

事实上,并不是所有人都同意任命罗比·乔汉。银行家的身影被认为是未经批准的,因为他不是航空航天界的人。此外,罗比·乔汉有一个条件,即他有权选择自己的董事谁填补了印尼鹰航的席位。

罗比·乔汉被所有印尼鹰航员工降职。但他选择不打扰。罗比·乔汉开始分析印尼鹰航面临的一个又一个问题。他开始切断乘客遗弃的国际航线。

罗比·乔汉也开始对印尼鹰航飞机进行密集维修。与过去不同的是,由于没有维护,50%的印尼鹰航飞机不适合飞行。他还开始切断印尼鹰航的官员,他们实际上是与苏哈托关系密切的人。

罗比·乔汉然后用更积极的年轻能量取代了这些名字。最后,罗比·乔汉开始准备新领导人的种子,以便印尼鹰航将来能够飞得很高。

"在相对较短的时间内,仅用8个月时间,Garuda 就能改善其形象,甚至一年后,它也实现了约 6000 万美元的利润。事实上,如果罗比认为鹰航是一个普通的公司,他肯定会清算它。然而,考虑到鹰航是印尼的旗手,他选择重组。

"重组意味着通过进行根本性的变革(包括领导层更迭、运营管理和市场处理方法)来消除丑陋,当他将办公室迁至苏卡莫-哈塔机场,以便直接监控现场情况时,人们看到了他的认真态度,"埃库斯利·戈斯蒂安迪和伯尼·戈穆利亚在《T.P. Rachmat卓越》(2018年)一书中总结道。

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