用于执行卡米卡泽任务的 52C 零飞机(图片:维基共享资源)

1944年10月21日,一架日本飞机在菲律宾莱特湾故意撞上澳大利亚HMAS巡洋舰的前面。当时,在第二次世界大战时期,日本联合舰队因战败而瘫痪。盟国利用这一弱点入侵菲律宾,加强对太平洋的控制。

坠毁的机队是日本帝国海军航空局一个身份不明的单位的爱知D3A轰炸机。这次袭击造成30人死亡,其中包括船长埃米尔·德柴纽,另有64人受伤,其中包括澳大利亚部队指挥官约翰·柯林斯。据了解,这次袭击是日本人发动的第一次卡米卡泽攻击。

引用大英百科全书,Kamikaze是日本军队的特别打击部队的一部分,该部队对盟军海军舰艇发动自杀式袭击,目的是比常规空袭更有效地摧毁军舰。大约3,800名卡米卡泽飞行员在战争中丧生,7,000多名海军人员在卡米卡泽袭击中丧生。

当天,日本对负责解放菲律宾的盟军舰队发动了卡米卡泽攻击。虽然更多的人在那天的卡米卡泽袭击中幸存下来,但所有人都留下了不可磨灭的伤疤。

执行卡米卡泽任务的 A6M5 零飞机(图片:维基共享资源)

 

他们目睹其他解雇人员在骇人听闻的情况下被杀或受伤。日本随后于10月23日派出了第二个官方的卡米卡泽代表团。盟军在第二次袭击中没有造成任何损失或损害。

1944年10月25日,几个卡米卡泽部队从马巴拉卡特、宿务和达沃发动袭击。一艘美国护航舰沉没,另一艘受损。这一成功和由此产生的宣传是日本海军航空部队内卡米卡泽努力大幅扩展的机会。

日本陆军航空兵部队很快执行了这一自杀任务。据日本著名航空史学家伊泽雅硕介绍,日本军队第一次有组织的自杀式袭击发生在1944年11月5日。1944年10月27日,99型(Val)潜水轰炸机首次加入海军的卡米卡泽级。

拒绝放弃

日本人发动了卡米卡泽攻击,因为他们输掉了几场重要的战斗。许多日军最优秀的飞行员丧生,飞机过时,失去了对空中的控制。

日本失去飞行员的速度比寻求替代者的速度要快,与盟国相比,日本的工业能力有所下降。这些因素,加上日本不愿投降,导致盟军向日本权力岛屿进发时使用卡米卡泽战术。

大多数卡米卡泽飞机是普通战斗机或轻型轰炸机,装载额外的炸弹和毒气罐。为卡米卡泽使用而研制的导弹被盟军从日语单词中昵称为"巴卡",意思是愚蠢。一旦飞机上的炸药被连接起来,卡米卡泽飞行员就无法离开。飞机上的爆炸性有效载荷重达一吨多。

马托姆 ·乌加基, 最后一个执行卡米卡泽任务的人 (照片: 维基共享资源)

在冲绳,卡米卡泽在一次战斗中遭受了美国海军有史以来最大的损失。近5000人在袭击中丧生。

通常,抵御卡米卡泽攻击最成功的防御措施是将驱逐舰置于大型舰艇周围,并在大型舰艇接近卡米卡泽时直接将驱逐舰防空电池对立。不幸的是,这次卡米卡泽任务并没有带领日本取得胜利。

日本人仍然输掉了莱特湾战役,甚至其他战役。上一次卡米卡泽袭击发生在1945年8月15日。

*阅读更多有关今天历史的信息或阅读普特里·阿依努尔伊斯兰的其他有趣的著作。

 

今天的历史


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