雅加达 - 小费迪南德·马科斯(邦邦·马科斯饰)在菲律宾的政治地图上被认为是耻辱。这种情况是由于他被压制和腐败的父亲统治的不良痕迹造成的。然而,邦邦不希望不良形象继续附在他的姓氏中。
菲律宾总统承诺福利菲律宾人民。他上任初期的渐进举动是从中国切断铁路融资合作。邦邦邦认为,这种合作被认为是许多不利的,而不是好处的。
菲律宾和中国的关系在罗德里戈·杜特尔特总统的时代一直很亲密。2016-2022年时代的菲律宾领导人一直以亲北京而闻名。也就是说,无论竹幕国的政治举动如何,都将得到他的支持。
这种情况使得中国愿意支持都特雷的所有计划,特别是在基础设施项目中。中国甚至同意提供借贷工具,为三大菲律宾铁路项目提供资金。
首先是Subic-Clark铁路项目。第二,远程铁路项目。第三,达沃-帝戈斯铁路项目。所需资金达到50亿美元。杜特尔特认为,该项目将促进菲律宾的经济增长。
该计划的存在使两国关系更加密切友好。杜特尔特明白,该项目在他那个时期无法运行。他希望下一任能够经营一个铁路项目。
菲律宾拥有大众运输的梦想只有一步之遥。然而,它远未被火灾烧毁。新上任的菲律宾总统邦邦·马科斯(Bongbong Marcos)不愿与中国合作。
邦邦,其实经常被他父亲的压迫和腐败的统治时代所掩盖,实际上认为与中国的合作会带来损失。他还想让人民繁荣。此举之后,与中国一方重新审查了该协议。
这一切都是因为中国在南中国海冲突中踩踏菲律宾的自尊。更不用说中国日益上涨的债务破产计划对许多国家都有害。该计划以中国提供贷款的方式而闻名,国家无法支付,然后中国将扣押战略资产作为抵押品。
「中国币确实很重要。然而,保护主权和领土完整比中国的政治和经济胁迫更可信,“国际发展与安全合作研究所(IDSC)创始人Chester Cabalza表示,南中国早报网站于2023年11月11日援引。
邦邦政府断然拒绝中国参与资助铁路项目。这种情况使邦邦立即为菲律宾铁路项目寻求新资金。然而,寻找资金的问题并不容易。
菲律宾把三个火车项目加油的计划从未实现。然而,运行一个火车项目的确定性出现在2025年6月。Bongbong确保火车项目的建设计划将再次实施。
菲尔宾娜与中国合作的代替,选择了来自美国的资金。邦邦邦依靠美国和日本的原因仅仅是减少中国在亚洲影响力的策略。美国在帮助发展方面的存在被认为对菲律宾来说是一个祝福。
最初只覆盖梳比克拉克的铁路项目 - 然后用美国双关语扩展到梳比克,克拉克,马尼拉,巴坦甘(SCMB)。该项目计划建造212公里。菲律宾政府预测,该项目未来将成为吕宋地区的经济骨干。
美国毫无疑问全力支持美国自然资源局的计划。美国还计划提供技术援助。其中包括发展运输模式、研究火车港口整合、法律和机构。
Bongbong也很高兴不玩游戏。建造铁路项目的计划离现实仅次于此。该项目被认为会增加菲律宾经济改善的活跃。邦邦邦的决定提醒人们要小心中国的债务计划。
「这个项目突显了美菲律宾联盟在保卫自由开放的印太地区方面的重要作用。通过支持SCMB铁路线的建设,我们确保主要基础设施将迅速发展。
“铁路的存在将加强经济合作,以开发对美洲和菲律宾公民互利的重要贸易路线。我们与菲律宾的伙伴关系展示了美国在印太地区的领导力,并强调我们致力于促进共同利益,“美国贸易与发展局(USTDA)代理总裁Thomas R. Hardy表示, 引用网站usembass.gov, 六月 27, 2025.
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