雅加达 - 今天的历史,六年前,2019年9月6日,佐科·维多多总统(佐科威)在中爪哇省博约拉利开设了一家精美汽车工厂。就职典礼被认为证明了佐科威将埃塞姆卡用作国用汽车的严肃性。虽然许多政党都怀疑这一点。
此前,Sukiyat制造的Esemka汽车和SMK Solo的孩子们的存在引起了轰动。佐科威立即自愿担任Esemka汽车大使。事实上,这辆车不仅被带到了排放测试中。这辆车是他的政治工具。
当佐科威在2005-2012年期间成为梭罗市长时,他以亲民而闻名。梭罗居民的各种进步都得到了他的全力支持。举个例子,当Kiat Motor工作室的老板Sukiyat陪同SMK学生设法制造汽车时。
他们还将汽车命名为Esemka。佐科威也被抓住了。佐科威立即在2012年将Esemka Rajawali R2汽车作为梭罗市长的官方车辆。这种情况使佐科威获得了很多摄像机聚光灯。
佐科威的名字在全国范围内提出。此外,佐科威希望鼓励Esemka大规模上市。至少在未来,Esemka有机会成为一辆国有汽车。这些条件使佐科威在2012年将Esemka的汽车从梭罗带到坦格朗进行排放测试。
报道bejibun的媒体。Esemka不能通过排放测试。然而,Esemka居然设法成为佐科威的政治工具。Esemka能够将Jokowi的受欢迎程度从梭罗的领导人提高到国家领导人。
佐科威能够晋升为雅加达DKI的州长。佐科威也能够担任印度尼西亚总统。结果,佐科威和埃塞姆卡成为两件不可分割的事情。即便如此,Esemka成为一辆超自然的汽车 - 除了政治年之外,几乎从未在街上看到过。
「Esemka汽车一词,无论是否承认,确实是政党形象的竞选工具,从梭罗到雅加达,从地方政治舞台到国家政治舞台。成功攀登Esemka汽车的受欢迎程度,媒体开始开放佐科威在统治梭罗市方面善良的场所。
「具体而言,有两件事:和平进行的街头小贩(PKL)的管制,梭罗地方政府官员没有暴力,传统市场的振兴,变得更加清洁和友好,对小社区。然后,“传统市场”和“街头五”的号在社交媒体上疯传,并带来了Esemka汽车骑手的形象,在中下阶层中赢得了人气,“Dadang S. Anshori在他的书Bahasa Rezim:Ormin Bahasa dalam Kekuasaan(2020)中解释说。
佐科威也感到高兴,因为他不认真对待Esemka的发展。他希望Esemka在印度尼西亚得到认真考虑。这一证明是通过2019年9月6日在博约拉利的Esemka工厂落成典礼来完成的。
工厂由PT Solo Manufaktur Kreasi(SMK)管理,该公司作为其许可证持有人。工厂占地11.5万平方米。工厂也是Esemka从装配、油漆到铸造的生产过程的场所。
“许多人问我为什么要为这家Esemka工厂揭幕。是的,因为我想支持国家汽车产业的发展。支持本地品牌,支持国家品牌。这就是答案,“佐科威在2019年9月6日援引印度尼西亚CNN网站时说。
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