雅加达 - 今天,五年前,2020年6月8日,DKI雅加达州长Anies Baswedan允许在线摩托车出租车(ojol)来运送乘客。该政策受到了ojol骑手的强烈欢迎,他们以前只被允许运输货物。
以前,DKI雅加达政府被认为是预防冠状病毒传播问题上最具反应的。推出了各种政策。DKI雅加达政府甚至禁止乘客运输ojol。
自2020年以来,应对COVID-19大流行的努力相当艰难。各级政府继续努力打破武汉病毒的传播链。然而,打破病毒链的问题并不容易。
预防措施的不确定性是问题。世界卫生组织、世卫组织本身也经常错过提供预防信息。所采取的步骤经常发生变化。这种情况使世界各国自己试图打破病毒传播的链条。
此外,在印度尼西亚。国家领导人在执行中央政府的命令时,必须迅速做出反应。当政府实施大规模社会限制(PSBB)政策时,就看到了这种情况。
PSBB的启动是为了减少社交活动,从学校放假到禁止在公共场所活动。这些规则必须得到区域领导人的遵守。Anies Baswedan也对PSBB的政策表示欢迎。
DKI雅加达州长开始考虑其他步骤,以便PSBB在其工作区域取得成功。Anies还通过禁止使用私家交通和ojol来发起额外的政策。
Anies透露,ojol司机不得在2020年4月9日运送乘客。Ojol只能运输货物。这种情况是因为雅加达的COVID-19大流行。
「货物探险服务,包括在线摩托车出租车,仅限于货物运输,不适用于客运货物。在与交通部的谈判中,我们认为可以允许,但由于卫生部长和州长的法规没有变化,必须符合2020年Permenkes No. 9的参考,因此我们根据Permenkes No. 9的指南对摩托车出租车进行监管,“Anies在 kompas.com 页面上引述,2020年4月9日。
后来,Anies开始看到他的政策太严格了。他开始考虑步骤,以便雅加达人民可以移动,而不是感染COVID-19。他看到COVID-19协议的实施选择正在生效,特别是口罩的使用。
这些条件使Anies开始放松政策。他于2020年6月8日允许ojol重新允许乘客运送乘客。他觉得没有必要担心乘客或ojol骑手可能感染COVID-19。
「非大规模公共交通工具(ojek / mobil)在Covid-19协议下运营(2020年6月8日),”Anies表示,Anies宣布Ojek将于2020年6月8日运营,正如kumparan网站于2020年6月5日引用的那样。
一切都是因为Anies认为ojol将按照现有的COVID-19协议运作。结果,人们选择乘坐ojol并没有产生新的传播集群。
Anies允许乘客运输ojol的政策也是一场争论。许多人认为,随着COVID-19传播率的提高,这项政策可能会带来打击。
插图:
1.2 COVID-19大流行袭击安塔拉的ojooel肖像
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