Bata Shoes的历史:荷兰 - 日本殖民时代流行,Laris Manis在独立印度尼西亚时代

雅加达南部卡利巴塔的巴塔鞋厂的气氛曾经是。(维基共享资源)

雅加达 - 鞋子曾经是群岛的奢侈品。昂贵的价格和社会层面是musababnya。鞋子只被有限的群体使用。鞋子公司的Bata的存在改变了一切。

捷克斯洛伐克公司生产大规模鞋子,供每个人使用鞋子。他们甚至在巴达维亚的卡利巴塔建立了一家工厂(现为雅加达)。巴塔在荷兰和日本殖民时代也存在。后来,巴塔继续成为独立后印尼人民偶像的品牌。

昔日作为鞋子工匠的生活曾经非常有前途。这就是巴塔拉家族的信念,他们居住在捷克斯拉维加亚兹林(现在:分为捷克共和国和斯洛伐克两个国家)。作为鞋匠的生活是世代“不可思议的”。然而,它的范围仅限于捷克斯洛伐克。

当巴塔家族的第八代人接管鞋类制造业务时,一切都变了。他们是Tomas,Anna和Anton Bat'a。他们开始思考如何批量生产巴塔鞋。

结果辉煌。他们于1894年9月21日创立了鞋子公司Bata。进行了重大变革。他们用它变成了一家现代鞋类工厂,取代了传统的车间。它正在逐渐增加员工。

现代化使巴塔家族使用现代蒸汽发动机。蒸汽发动机的存在是Bata成为欧洲著名的大众鞋制造商之一的开始。当时的产量达到2,200,然后在1930年代每天增加16.8万双鞋。

Bata也开始扩展到世界各地。荷属东印度群岛(现为:印度尼西亚),其中之一。Bata Company于1931年进入群岛。当时,他们与NV Netherlandsch-Indisch合作,作为位于巴达维亚丹不碌的进口商。

贝塔在荷属东印度群岛的增长迅速。贝塔的存在是每个人都可以使用鞋子的方式。事实上,过去,有限的鞋子只被欧洲人使用,土著人被禁止使用鞋子,因为它们被认为是欧洲人的时尚。更不用说高昂的价格和手工制作的问题了。

巴塔在巴达维亚的卡利巴塔(Kalibata)的橡胶种植园地区建立了第一家工厂。自1940年以来,巴塔开始在群岛生产许多鞋子。即使荷兰殖民化转变为日本,巴塔也仍然存在。

Bata是允许在群岛开展业务的品牌之一,而许多其他欧洲产品被禁止并被日本军方接管。该品牌开始创造性地吸引土著和日本消费者的心。

他们将日本3A(日本光亚洲、亚洲保护者、亚洲领导人)的宣传插入另一个3A:亚洲、阿达、阿贡。晋升是成功的,尽管日本殖民时代的经济状况很困难。

「Asia Ada Agoeng。添加 keagoengan kyagoe穿着Bata靴子。因为Bata靴子是由亚洲诗人在印度尼西亚创作的。被眼睛视为甜蜜。亚洲的孩子戴着砖块靴子。Akan menoedjoe Asia Raja,“Bata鞋广告包含,Bedjo Riyanto在他的书Siasat Mengemas Nikmat(2019)中引用。

鞋子公司巴塔在印度尼西亚独立时继续存在。巴塔是社会各阶层中受欢迎的品牌。老年人不被年轻人使用,而是使用砖鞋。结果,巴塔被认为是印度尼西亚的本地产品。

巴塔的受欢迎程度越来越大,因为市场上没有许多其他鞋类品牌。Bata在1950年代只与几家鞋类公司竞争。Bata还受益于使用旧秩序时代鞋子的趋势。

当时,鞋子使用的趋势和现在不同,一个人可以有一双以上的鞋子来支持各种活动。过去,一双鞋子来支持所有活动。Bata鞋的使用也被使用到损坏。

也就是说,这种行为使巴塔的鞋子形象强壮而持久。巴塔确实是鞋子选择。鞋子模型的问题并不像现在那么多。然后,Bata继续在整个群岛扩展业务。

他们于1982年3月24日开始在雅加达证券交易所上市。然后,在1994年,Bata开始在Purwakarta完成大型鞋类工厂的建设。巴塔甚至有435家零售店。然而,这一扩展开始在2020年受到COVID-19大流行的干扰。后来,普尔瓦卡塔的巴塔鞋厂于2024年关闭。

「我仍然记得的鞋子品牌(1950年代)只是Bata和Hanna - 我认为sudat的最后一个品牌现在不再存在。Bata Shoes - 其在Kalibata地区的工厂 - 其模型非常有限,不如现在那么多。质量也不像1970年代以后那样美好。

「鞋子通常使用到堆肥,不能再使用,也就是不得不扔掉。如果鞋子有点损坏,可以通过打电话给经常在房子前面经过的鞋子soler来修复。那时,我或我的朋友们穿着鞋子,前面已经摇摆不定,也就是摇摆不定并不罕见。我们经常告诉那些穿着它的人:你已经要求食物的鞋子,“Firman Lubis在Jakarta一书中解释说。