雅加达 - 今天的记忆,五年前,2018年12月3日,海事事务协调部长卢胡特·宾萨尔·潘贾伊坦(Luhut Binsar Pandjaitan)不同意海洋事务和渔业部(KKP)的沉船行动。沉没被认为是许多伤害的,而不是益处。
此前,海洋和土地合作社部长苏西·普贾斯图蒂(Susi Pudjiastuti)经常对持有印尼海洋产品的外国船只制定严格的政策。任何被发现偷窃的人都将受到严格跟踪。他的船立即沉没。
印尼海洋和渔业的潜力充足。这种情况使许多渔业企业家陷入困境。他们通过派遣外国船只大量非法捕鱼。目标无非是扣押印尼的海洋产品。
这种情况使他们获利。印度尼西亚反之亦然,它是一个陷阱。每年约有数千艘外国船来夺走印度尼西亚的财富。甚至国家每年受到高达300万亿印尼盾的伤害。
当苏西·普贾斯图蒂(Susi Pudjiastuti)进入政权手时,一切都变了。佐科·维多多(Jokowi)政府任命他为2014年新任MPA部长。任命以突破得到了回应。
苏西认为,印尼海洋的产量必须能够提高印尼民族、特别是渔民的程度。还实施了亲渔民政策。任何非法购买印尼海洋产品的人都将受到严格跟踪。
果断行动不仅仅是监禁的形式。苏西部长还通过淹没外国船只永久化了果断措施。苏西不容忍鱼类盗窃。印度尼西亚的海洋收益必须由他们自己管理。
Nyali Susi淹没外国船只,受到大胆的欢迎。苏西部长还与印度尼西亚携带变革的女性人物并列。此外,沉船政策能够使印度尼西亚从海洋产品中获利。
「海事和渔业部长苏西·普贾斯图蒂(Susi Pudjiastuti)也与掠夺印尼鱼的外国船只打了'战'。他甚至声称准备指挥他的苏西航空公司飞机逐一轰炸外国船。
“2014年12月中旬,被捕的渔船被烧毁,淹没,并'驱逐'多达1,928名越南渔民从印度尼西亚水域。海洋资源的发展在其发展中仍然面临许多问题和挑战,例如沿海和海洋生态系统的环境损害,形式是几个沿海和海洋地区的物理损害和污染,“Andi Iqbal Burhanuddin在《实现世界海洋轴心》(2015)一书中 解释说。
苏西延期的沉船政策可能得到了很多好评。然而,没有多少人批评他。例如,他的同事和部长卢胡特·宾萨尔·潘贾伊坦(Luhut Binsar Pandjaitan)。
海事事务协调部长认为,沉船比福利多么有益。批评是卢胡特于2018年12月3日在他的办公室传达的。对他来说,沉船的选择必须是最后的。因为,这些船实际上可以被拍卖并用于国家的利益。
“所以有一种选择,如果它是去合作社,它可以被拍卖,成为国家所有权,或者用作rumpon(淹没),”Luhut在2018年12月4日的Tempo.co 页面引用后一天说。
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