雅加达 - 国有企业部长Dahlan Iskan对国家电动汽车项目的认真态度是首屈一指的。他愿意花时间和金钱在国内外发现印尼人才开发电动汽车。电动汽车专家被称为Putra Petir。
问题出现了。他的远见者达兰·伊斯坎(Dahlan Iskan)无法在政府层面上说太多。他的国家电动汽车项目似乎在那里和那里被击中。总检察长办公室甚至认为达兰的电动汽车不适合上路,未能通过排放测试。
也许没有人比达兰·伊斯坎(Dahlan Iskan)的形象更认真地发展国家电动汽车项目。2011-2014年期间的国有企业部长预见到,印尼永远无法依赖燃料油(BBM)。此外,印尼的石油产量继续下降。
达兰认为,依靠石油进口绝对不是解决方案。他希望印尼停止依赖燃料。然后,他为这个想法而战,以便印尼能够制造电动汽车和批量生产。
Dahlan的想法最初得到了这里的支持。Widjajono Partowidagdo,主要。矿产资源能源部副部长(ESDM)是Dahlan规划项目的主要支持者和讨论伙伴。
达兰还开始寻找能够开发国家电动汽车的国家之子人才。他很快就进行了搜索。国内外。搜索也带来了结果。他能够说服马里奥·里瓦尔迪,达塞普·阿赫马迪,拉维·德赛,达内特·苏里亚塔马和瑞奇·埃尔森的形象,成为建造国家电动汽车的最后一批。
这个人才被称为Dahlan as Putra Petir。Dahlan Optimis认为,这些名字可以发展国家电动汽车行业。然后,达兰的计划得到了总统苏西洛·班邦·尤多约诺(SBY)的极大关注。
印度尼西亚的头号人物随后向达兰提供了支持。尽管达兰本人实际上从他的个人小费中花了很多钱,以实现印度尼西亚拥有国家电动汽车的梦想。
「我还告知了四人,SBY總統对国家电动汽车的规划给予了多大关注。我还表示,SBY總統与四位著名大学校长(ITB,UGM,UI和ITS)之间的会面气氛充满热情。
“当时,校长们表示,他们强烈支持这种鼻子汽车的诞生,现在是时候出生了。校长们还表示,每所大学都准备好提供任何支持,“Dahlan Iskan在他的书Manufacturing Hope,Bisa(2012)中解释说。
国家电动汽车项目的发展正进入一个严肃的阶段。Putra Petir开始创造国家电动汽车的实力。该研究带来了结果。一辆名为Tucuxi的汽车的原型诞生了。然后,随后是Selo的汽车到Gendhis。
达兰曾在各种庆祝活动中引入原型国家电动汽车。从国内庆祝活动到国际水平。得到积极的回应。然而,达兰和所有雷神之子都不得不咬紧牙关。
电动汽车实际上是印度尼西亚的第一位梦想,在2013年,许多政党都曾制定的电动汽车。不幸的是,达兰的电动汽车项目被认为是不合适的。事实上,有趣的是,AGO特别犯罪调查分局局长Sarjono Turin表示,一排Dahlan电动汽车未能进行排放测试。
“汽车没有通过排放测试,更重要的是,如果在公共道路上使用,这种驱动动车的试验是危险的。我们向公众展示了被引诱的国家儿童制造的电动汽车,结果是不可行的,也不能使用,“都灵说,Merdeka.com,2015年6月23日。
这一声明随后引发了争论。所有印度尼西亚人都对都灵的声明感到愤怒。这是因为电动汽车不会产生排放。排放量仅来自内燃机(ICE)或传统汽车的汽车。
排放未能测试问题的爆发案例使达兰伊斯坎时代的子之子之一瑞奇·埃尔森(Ricky Elson)在2021年发表了讲话。他被迫发表讲话,因为出现了许多讽刺政府未能理解电动汽车的视频。
瑞奇认为,都灵所指的汽车是Dasep设计的汽车。Ricky认为,这辆车不适合道路,因为它是原型制造的。它不是生产和批量销售的。同时,排放测试的失败显然是不可能的。他认为这辆电动汽车从未过排放测试。即使经过测试,很明显电动汽车也没有排放。
「我们被这种误解拖累了,所以它带来了负面的印象,在年轻人身边带来了负面的光环,他们再次热衷于开发'烹饪'技术吗?没有意义的,为什么电动汽车没有通过排放测试呢?
“但那时,我也实际上试图制作一篇文章。但事实证明,这无法消除关于这次排放测试失败的问题的强大风暴,“Ricky在@ricky_elson的Instagram直播中说,Kompas.com,2021年9月19日。
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