雅加达 - 403年前的今天,1620年8月15日,荷兰商船航空公司VOC引入了巴达维亚市的象征。该符号的标志是指甲上的剑画,上面有一根花束。
象征的存在配备了座右铭Dispereert Niet:Don't Break Asa。早些时候,Jan Pieterszoon Coen控制巴达维亚的野心是不可阻挡的。总督对贾亚卡塔宣战并获胜。贾亚卡塔随后被改造成巴达维亚市。
VOC总督曾两次任职(1619-1623年和1627-1629年)的愿望,Jan Pieterszoon Coen建立殖民地的愿望是首屈一指的。权威的主人认为,殖民地国家的存在对于永久VOC香料贸易的垄断欲望非常重要。
寻找群岛上的地位位置的倡议也被采取了。该公司随后对万丹感兴趣。后来,该公司实际上与万丹王国的瓦萨尔地区Jayakarta相交。这种兴趣使科恩发起了一场滑稽的策略。
他试图与当地统治者交往。有利可图的协议延续。该公司被允许留在Jayakarta。事实上,该公司实际上在秘密中准备了一个堡垒来对抗Jayakarta。
战争装备也延续。该公司随后全力以赴抵抗Jayakarta,最终在1619年获胜。尽管科恩逃脱并从马鲁古带来了额外的部队。
这场胜利使科恩立即在查亚卡塔的破坏的废墟之上建造了巴达维亚市。他想像荷兰城市一样建造巴达维亚。这一切都是为了让巴达维亚的荷兰人,他们想念自己的家乡,可以接受治疗。
由Jan Pieterszoon Coen在Jayakarta的前废墟上建造的Batavia试图创建荷兰城市的模仿。该市的设计功能简单,有直立的道路和通道网络。甚至立的Ciliwung河的流量也是直立的。从城市结构的角度来看,市政厅(Stadshuis)的位置在与Ciliwung河相连的堡垒(Kasteel)直线上。
“这两座是当时巴达维亚最重要的建筑。卡斯泰尔为了消除交通骚乱。市政厅不是在路过的两个路轴的交汇处,Nieuwpoortstraat(现为大门)和Leenwinnegracht隧道的交汇处上位。另一条铺设好的道路被指定为主要的住宅区(Tijgersgracht),而大门是一条有商店的商业道路,“Tempo杂志在1971年发表题为”在巴达维亚建设荷兰城市“的报道中写道。
科恩也认真对待巴达维亚的建设。他准备了各种各样的城市装备。目标是使巴达维亚的生活能够得到监管。更重要的是,科恩希望巴达维亚的生活真正反映具有保持道德的荷兰人。
他还强调,巴达维亚市是公司的一个重要项目。科恩预测,巴达维亚的存在将使公司成为bejibun。作为一种严肃的形式,科恩随后于1620年8月15日引入了巴达维亚市的象征。然后,该符号被添加到Coin:Dispereert Niet的典型座右铭中。
「除了市政府工具、市法院等如前所述外,巴达维亚还有自己的城市象征和帽子。象征的形状由中央政府于1620年8月15日以盾牌上的剑幅画的形式确定,剑被棕色和绿色的花束包裹。
「一段时间后,在盾牌后面,有一只狮子(作为主权国家的象征)坐着,他的脚踩在盾牌上。关于College van Schepenen(市议会)使用的邮票,除了描绘上面的象征图像外,在他的 tepinya还有拉丁语中的文字,Sigillum Urbis Bataviaeyang 意思是巴达维亚市的邮票(stadszegel van Batavia),“在《雅加达市政府历史》(1958年)一书中 写道。
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