今日记忆，2008年12月15日：苏西洛·班邦·尤多约诺总统第二次降低燃油价格

苏西洛·班邦·尤多约诺总统在瑞士达沃斯出席2011年世界经济论坛时。2008年12月15日，他第二次降低补贴燃料价格。（维基共享资源）

雅加达—今天的记忆是，14年前，即2008年12月15日，苏西洛·班邦·尤多约诺总统（SBY）再次降低燃油价格。汽油的价格原本是每升6，000卢比，变成了每升5，000卢比。同时，柴油最初为每升5，500印尼盾至每升4，800印尼盾。

此前，SBY政府曾三次提高燃油价格。2005年两次，2008年一次。所有印度尼西亚人都受到影响。人们的购买力正在下降，其中许多人陷入贫困。

SBY领导的初始阶段充满了曲折。SBY必须同时修复两个“家庭作业”。SBY在梅加瓦蒂领导后不得不改善印度尼西亚经济。其余的，印度尼西亚的SBY领导地位开始受到世界油价上涨的考验。

走出最艰难阶段的唯一方法就是提高燃料。这是因为如果印尼不提高燃料价格，它就不会大力提供补贴。结果，燃料在2005年筹集了两次。

最初的涨幅从汽油价格从每升1，550卢比到每升2，400卢比不等。第二次上涨太有品味了。汽油的初始价格从每升2，400印尼盾提高到每升4，500印尼盾。这种增长使人们的生活更加困难。

2003-2009年补贴燃料的标价。（特别）

人们的购买力越来越低。此外，燃料的增加引发了其他商品价格的上涨。从家居用品到电子产品。只有那些富有和非常富有的人不受燃料价格上涨的影响。同时，小人物也无能为力。

“燃料价格上涨是不可避免的，它已成为一种必要。到目前为止，公众购买的燃料的售价并不是真正的价格，因为其中一部分是由政府通过提供补贴来承担的。当世界石油价格像现在这样上涨时，补贴就会膨胀。这项补贴的预算是多少？今年估计为53.4万亿印尼盾？所以负担对国家来说太重了。

“停止对燃料的补贴意味着国家停止帮助'支付'公众使用的一些燃料价格。燃料价格的负担已经转移回购买者的责任。谁买，得自己买。燃料的销售价格也上涨了，不是为了增加Pertamina作为卖家的利润，而是因为补贴减少，“在Tempo杂志的一份报告中写道， SBY的 困境（2005）。

燃油价格上涨的悲伤没有结束，三年后，或者在2008年政府再次帮助提高燃料。汽油价格最初为每升4，500印尼盾至每升6，000印尼盾。

所有印度尼西亚人都变得越来越悲惨。印尼政府实际上已经发出了ajian。他们正试图提供直接现金援助 （BLT）。然而，自2005年以来的援助从来都不够，无论如何都是错误的。

佩尔塔米纳的加油站。（维基共享资源）

印尼政府没有放弃。开始下跌的油价被政府用来降低燃料价格。SBY总统终于两次正式降低燃油价格。2008 年 12 月 1 日和 2008 年 12 月 15 日。

“燃料价格的降低在一个月内进行了两次。第一次燃油价格下调于2008年12月1日进行。汽油价格从每升6，000印尼盾到5，500印尼盾不等。两周后，即2008年12月15日，燃油价格再次下调。

“汽油的价格变为每升5，000盾，柴油的价格变为每升4，800盾。当然，人们对燃油价格的下跌感到有些好笑。2009年1月15日，燃油价格再次下调。汽油和柴油的价格降至每升4，500盾，“ Garda Maeswara在《政治传记：Susilo Bambang Yudhoyono 》（2009）一书 中解释说。