雅加达-1945年12月5日下午2点过后，五名美国复仇者鱼雷轰炸机从美国海军航空基地佛罗里达劳德代尔堡出发，进行了例行的航行训练。查尔斯·泰勒中校担任航空队长。泰勒（Taylor）是一位经验丰富的海军飞行员，飞行时间约为2500小时，并进行了几次第二次世界大战战斗。
12月5日星期六，海军历史与遗产司令部将这5架飞机称为19航班。19航班将执行从佛罗里达海岸向东飞行的“第一航海问题”，轰炸他们称为“母鸡和小鸡”的地方浅滩然后向北转，继续飞往大巴哈马岛。预计天气相对正常，但有一些大雨。
在第一次飞行中，一切都按计划进行，因为他们投下练习炸弹没有发生任何事故。当这群人开始向北飞行以进行第二次飞行时，麻烦就开始了。下午3:45左右，劳德代尔堡的飞行塔收到泰勒的消息，据说他听起来很困惑和担心。
泰勒说：“看不见土地。” “好像我们走上了轨道。”
塔说：“你站在哪里。”
然后沉默片刻。塔机人员在晴朗的日子向外面窥视着飞机应该运转的方向，但没有迹象表明飞机出现。
这位航空领导人宣布：“我们无法确认我们在哪里。”他重复了一句话：看不到土地。
失去联系大约10分钟，但是当恢复联系时，并没有出现飞行队长的声音。 “我们找不到西方。一切都错了。我们不能确定任何方向。声音报告说，一切看起来都很奇怪，甚至是海洋。飞机又出现了一次延误，然后塔机人员从传输中获悉，航班负责人出于未知原因将他的命令转交给了另一位飞行员。
沉默20分钟后，新领导的声音传到了塔楼，但他的声音颤抖起来，几乎歇斯底里。 “我们不知道我们在哪里……每个人……什么也看不见。我们认为我们可能在基地东北约225英里处...“
有一会儿，飞行员语无伦次，然后说出了关于19航班的最后一句话。“看来我们进入了白浪……我们真的迷路了。”
几分钟之内，塔楼人员就派出了两艘携带救援设备的PBM Mariner飞船。他们前往了19航班的最终估计位置，并在进行救援飞行10分钟后，向塔楼发送了确认信。但是，只有一架救援飞机返回了劳德代尔堡。
六架飞机，其中一架是救援飞机，已完全消失。在五天的时间里，海岸警卫队，海军和海军航空人员在超过25万平方英里的大西洋和海湾水域进行了广泛搜索，但没有发现。不存在飞机残骸，沉船，救生艇或飞行残骸。海军随后对该事件进行了调查，但未发现任何结果。这场悲剧共造成14人失踪，而开展救援工作时也失踪了13人。
此后，1945年12月5日的离奇事件成为了各种野性理论和猜测的结果。在1960年代和70年代，文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）和查尔斯·贝立兹（Charles Berlitz）等杂志和作家帮助普及了19号航班被“百慕大三角”吞没的想法，大西洋的一部分因臭名昭著的失踪人员众多和奇特而臭名昭著。机械故障。
书籍和其他虚构的描写表明，磁异常，平行尺寸和外星人绑架可能在悲剧中起作用。 1977年，电影“第三类的亲密接触”描述了19号航班被飞碟带走，然后存放在墨西哥沙漠中。
19航班真正发生了什么？最合理的情况是飞机燃料耗尽，在佛罗里达海岸附近的某个地方坠毁，由于汹涌的大海和深水，每个人都无法生存。 1991年，一群寻宝者在劳德代尔堡附近发现了五架二战时期的飞机。
不幸的是，后来发现这架飞机属于另一个海军集团，因为序列号与1945年12月5日失踪的序列号不符。许多人认为19航班的残骸及其救援飞机可能仍在百慕大三角的某个地方。 。
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