BJ Habibie回到印度尼西亚在今天的历史上，1978年7月23日

印度尼西亚共和国前总统巴查鲁丁·尤素福·哈比比于2015年4月13日在南坦格朗Puspitek Serpong举行的国家创新节上向总统佐科·维多多（Joko Widodo）解释了航空业。（安塔拉/尤迪·圣雄）

雅加达—今天的历史，44年前，1978年7月23日，巴查鲁丁·尤素福·哈比比决定返回家园。选择回到他的祖国，以便哈比比可以专注于担任研究和技术部长（Menristek）。

此外，自1974年以来，哈比比一直被苏哈托命令建立科学技术研究中心（Puspiptek）。哈比比的回归受到印度尼西亚全体人民的热情欢迎。

哈比比在华丽的航空航天工业的职业生涯。当Habibie开始在亚琛工业大学轻质建筑研究所担任研究助理时，这种叙述就发展起来了。哈比比并不容易满意。

他还接受了担任Messerschmitt-Bolkow-Blohm（MBB）技术副总裁的挑战。这种吸引力使许多人被哈比比的专业知识所吸引。特别是苏哈托总统。他从菲律宾总统费迪南德·马科斯（1965-1986）那里听说了哈比比的成就。

BJ Habibie和他于1955年5月在德国创建的第一架飞机。（嘟嘟。哈比比中心）

苏哈托不想拖延。在他和哈比比之间，已经认识了很长一段时间。就连哈比比对苏哈托也不陌生。这是因为苏哈托以前曾在帕雷-帕雷担任马塔兰鹰航旅的指挥官。

苏哈托当时的总部离哈比比家很近。每天苏哈托经常在哈比比家停留，并与父母交朋友。作为一种策略，苏哈托立即于1973年将Pertamina的董事总经理Ibnu Sutowo派往德国。

“1973年底，来自佩尔塔米纳的伊布努·苏托沃（Ibnu Sutowo）访问了西德，并向哈比比传达了苏哈托总统将哈比家的信息。1974年，哈比比回到雅加达，苏哈托要求他在当地建立一个飞机制造行业。

“从这里开始，IPTN（Nusantara飞机工业）诞生了，这是后来成为哈比比的大型皇家综合体的中心，来自高科技BUMN，其中包括航空，弹药，电子和造船，”历史学家MC Ricklefs在《印度尼西亚历史》一书中说。现代1200-2008（2008）。

BJ Habibie在担任研究和技术部长期间，于1983年1月14日在雅加达的BPPT大楼向澳大利亚国防部长Ian Sinclair（中）解释。（安塔拉）

从那时起，哈比比经常来回走动。有时在德国。有时也在印度尼西亚。这一切都是因为哈比比在德国有很多生意。特别是对于仍在上学的孩子。然而，这并不意味着哈比比的工作会被忽视。他认真地想把工作做好。

几年后，哈比比于1978年3月中旬被任命为研究和技术部长。哈比比开始考虑留在印度尼西亚，这样他就可以集中注意力。1978年7月23日，哈比比和他的家人完全回到印度尼西亚。

“几个月后，1978年7月22日星期六，由于学校假期，哈比比和艾农把他们的孩子带回了雅加达。顺便说一句，学校假期很长，直到1978年9月4日。

“因此，哈比比一家可以参加1978年8月17日星期四在独立宫举行的印度尼西亚独立日纪念活动。自1978年以来，哈比比开始专注于印度尼西亚，“Jonar TH Situmorang在BJ Habibie的书：天才（2017）中总结道。