雅加达-丹绒Priok港口是雅加达的重要经济区。在港口,经济营业额是如此之大,迄今为止,它甚至已经成为雅加达经济发展的主要动力。公司早在印尼独立之前就已经预言过丹戎Priok港口的伟大。当时的荷兰殖民政府需要一个更大的港口。结果,丹绒普鲁克港口建成于1877年。

丹绒Priok港口建设的原因是因为Sunda Kelapa港口正在淤积。公司头晕。蒸汽船不再能够靠在那儿,所以那些从国外航行的人不得不靠在岸上。

结果,货物的装卸需要很长时间,因为必须首先用船将其提起。正如Alwi Shahab在《 Waktu Holland Drunk is Born Batavia》(2013年)一书中所引用的那样,由于存在的所有问题,公司决定搬迁Sunda Kelapa港。

丹绒Priok地区被选为替代地区。即使距离很远,大约有7公里,公司仍认为这是最佳选择,因为可以缩短船舶行程的苏伊士运河于1869年开放。

“ 1868年,苏伊士运河开放时,这缩短了从欧洲到亚洲的远洋航行,以及汽船的出现,对巴达维亚产生了影响。扬·皮特斯佐·科恩(Jan Pieterszoon Coen)所建的这座城市当时挤满了欧洲移民。同样,远洋轮船也要装卸货。 Tanjung Priok港口的建设与Raffles于1819年建造的新加坡港口不谋而合,“雅加达历史上的重要人物之一Alwi Shahab说。

当丹绒·普鲁克(Tanjung Priok)被选为所在地时,巴达维亚的许多商人都反对它,因为它离from达·克拉帕(Sunda Kelapa)港口太远。幸运的是,来巴达维亚投资的投资者的热情使丹绒普鲁克港口的存在得以实现,该港口直到1886年才建成,为所有商人所接受。

因此,丹绒Priok港口的出现在西爪哇省的进出口事务中占有重要地位。这么忙,多年来船只的吨位大大增加了。为此,丹绒普鲁克港口在1912年再次扩建。这是因为将近200艘船正在等待转弯。

“就出口而言,几乎所有爪哇茶和奎宁产品的装运都在该港口进行。至于橡胶和加工植物油,丹绒普鲁克在所有爪哇港口中也居首位。包括邦加锡在内的几种产品的负荷转移”,“胡椒粉和来自外岛的几种木制品”也发生在这里,“在《荷兰东印度群岛1930年》(2018年)一书中写道J. Stroomberg博士。

丹绒普鲁克港口活动(资料来源:Commons Wikimedia)

那只是出口。丹绒普鲁克作为进口港口同样令人印象深刻。当时,在食品和饮料原料进口方面,丹戎普鲁克(Tanjung Priok)在爪哇港口中排名第一。 Tanjung Priok在棉花和纱线产品,机器,工具,汽车以及其他一些次要商品上仅次于泗水港口。

与此相应,殖民地政府在港口扩建后开始在丹戎普鲁克建立支持设施。其中一些措施包括增加了Batavia-Buitenzorg(茂物)铁路线,Tanjung Priok火车站的建立以及在Priok-Jakarta Kota(Beos)铁路线旁边的Mangga Besar的Ancol水路。此外,在该地区还修建了一条公路,连接了丹戎·普鲁克·韦尔特夫雷登(Banteng田地周围)和梅斯特·科尼利斯(Meester Cornelis)(贾金加拉)。

丹绒普罗克作为客运港口

以前,飞机开始受到荷属东印度群岛人民的青睐,海上运输已成为所有印度群岛人都可以到达的国家之间的替代旅行。因此,丹绒普鲁克已成为爪哇最受欢迎的客运港口之一。

几位来巴达维亚尝试运气的荷兰人抓住了经由丹戎·普鲁克(Tanjung Priok)抵达荷兰东印度群岛的势头。荷兰士兵HCC Clockener Brousson就是其中之一。阿姆斯特丹的孩子第一次通过丹戎·普鲁克(Tanjung Priok)来到巴达维亚,在他的著作《二十世纪初的巴达维亚》(2004)中承认,他急于立即在城市中散步,名为东方皇后。

丹绒普鲁克港口活动(资料来源:Commons Wikimedia)

“当我们走近时,我们观察到在向我们招手的人们中,有欧洲人穿着独特的白色,还有棕色皮肤的土著人民和黄色的中国人。 Clockener说,我们立刻意识到我们身处热带荷兰的印度群岛。

不幸的是,Clockener晚上到达了巴达维亚。从这个意义上讲,能够在巴达维亚四处走走的幸福必须延迟一会儿。莫非是因为新的港口官员第二天才允许乘客下船。尽管如此,在丹戎普鲁克(Danjung Priok)港口停留的船上对Clockener来说是一次难忘的经历。

“贫穷的士兵必须待在船上。我们在印度的第一个夜晚非常不愉快,因为我们不得不呼吸沼泽的恶臭,这闻起来令人惊奇。然后,普里克(Priok)蚊子的袭击热烈地从荷兰吸收了我们的新鲜进口血液。结果,我们无法入睡,”他补充说。

1947年,当印尼和荷兰之间的局势危急之时,不仅发怒者,还有名叫多莉(Dolly),米妮(Miny),安妮(Annie)和贝茜(Betsy)的四名荷兰女性甚至进入印尼。正如希尔德·詹森(Hilde Janssen)在《印尼丹那亚·巴鲁(Tanah Air Baru)》(2016年)一书中所说的那样,这四个女人也揭示了他刚到丹戎普鲁克时的经历。

安妮(Annie)和贝蒂(Betsy)兄弟穿着他们最好的夏季服装,多莉(Dolly)和小敏(Miny),航行到雅加达(Tanjung Priok)港口。在新年的第一天,他们迎接了他们的新家园。他们几乎没有时间留下第一印象,因为混乱的到来需要引起注意,”希尔德·詹森总结说。


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