雅加达——如果说今天有一个国家与印尼民族接触最为深入的话，那就是中国。廖内群岛纳图纳海的领土争端加剧了印尼与中国的紧张关系，因为星光灿烂的悬挂红旗的渔船经常在海岸警卫队船只的护航下偷鱼。更糟糕的是，中国不愿承认纳图纳的专属经济区（ZEE）是南中国海地区的一部分。
2019年12月19日至24日，中国渔民及其官方政府部门的行动受到严密监控。事实上，国际法院通过《联合国海洋法公约》（《海洋法公约》）认定，中国自1947年以来存在的"九条短跑线"没有牢固的历史基础。
根据1982年《海洋法公约》，印度尼西亚的外交政策立场是坚定的。政府拒绝ZEE在纳图纳海和南中国海地区的主张。此外，联合国仲裁法院关于南中国海国家索赔的裁决也加强了印度尼西亚对该国海洋领土和主权的坚定态度。
众议院第一委员会成员查尔斯·霍诺里斯也提到了中国历史主张的原始性。他解释说："中国以中国渔民长期活跃在纳图纳为由，向印尼ZEE提出历史索赔，《海洋法公约》对此不知情，2016年也遭到了常设仲裁法院的反驳。
乔科·维多多总统（乔科维）也鼓励他保持自信，以便中国尊重与世界各国商定的国际准则和法律。至于中国所揭示的历史主张是否需要更长的时间才能得出结论。然而，我们可以简要地描述它。
迷人的很长一段时间
纳图纳地区长期以来一直是世界上一个"性感"的地区。其自然资源和跨业务路线的战略位置正在吸引人们的注意力。法国国王查尔斯十世也不例外，就在他倒台前，他授权法国皇家海军老兵皮埃尔·皮埃尔·西奥多·拉普拉斯进行海上探险。
从十六世纪到第二十世纪，伯纳德·多利安斯在印度尼西亚语和法语中记录了这一事件。"新的海上考察团执行了两项任务，即加强东南亚地图集的官方水文检查任务和更正式的任务，这是一个秘密的经济政治任务，标志着战略区域，以建立一个网络法国后勤基地在南中国海，"它补充说。
随船"拉卡普"号的探险队向东航行到中国。一路上，船只在马尼拉和马科过境。在返航途中，西奥多·拉普拉斯继续他的南下航程，在南中国海探索印度支那。多利安斯写道："根据法国的指示，拉普拉斯执行了一项任务，在婆罗洲以西寻找纳图纳岛，这是欧洲人从未探索过的土地。
法国舰队真正触及纳图纳领土的那一刻，从西奥多·拉普拉斯的日记中可以知道，《世界航行》和《世界航行》执行者在1830年、1831年和1832年执行了《科尔维特·德拉最爱的吊坠莱斯·安妮斯》。在说明中，它写道：
12日（1831年3月，红色），黎明时分，我们观测到的观测结果中出现了（纳图纳）群岛的这一部分，通常以北纳图纳为特征。群岛的主要岛屿被当地人命名为海岛，从东北方向到西南端不超过8英里长。
这次探险给他们留下了如此深刻的印象。靠在纳图纳的土地上，向他们介绍了人民的友好以及具有独特知识的马来人的实力。引用Natunakab.co.id，邦加兰岛成为纳图纳行政区之一，是当时最拥挤的地区。
邦加兰陆地是船舶从南中国海停靠在斯里维贾亚的中途停留地。自13世纪初以来，这条路线得到了广泛的应用。一些贸易活动也相当发达。
中国、越南、泰国和欧洲陶瓷的数千项发现以及其他一些发现就证明了这一点。难怪很多人来到邦古兰岛，包括荷兰政府。
因此，像中国这样的国家目前对纳图纳专属经济区（ZEE）提出历史主张是很自然的。然而，这项决定是明确的，1982年《海洋法公约》中的国际法和联合国仲裁庭关于在南中国海拥有印度尼西亚作为南海海域ZEE拥有者的国家的索赔的决定。
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