雅加达 - 当燃料价格上涨时，几乎所有生活方面都会受到影响，包括公共交通成本，这可能会增加。这种情况因目前发生的能源危机而恶化。
2023年，印度尼西亚仅用于进口燃料的费用约为220亿美元，即超过335万亿印尼盾。这当然会影响经济，未来的能源安全，并给人们带来负担。
因此，使用基于电力的交通工具，例如电动公交车，可以为人们提供更节俭，更健康的生活方式。交通部道路运输总监Muiz Thohir表示，这也已纳入政府计划。
“交通部将公共交通电气化作为2025-2029政策的优先事项之一。这种转变需要所有各方的作用，“Muiz在雅加达于2026年8月5日星期三举行的公共交通和能源转型讨论会上说：印度尼西亚是否建立了适当和有弹性的系统？
这一承诺载于交通部与印度尼西亚交通与发展政策研究所（ITDP）编制的城市公共交通电气化路线图中。
随着2045年大城市公交车100%使用电力的目标，温室气体排放量预计将下降41%，每年可以节省约39.2万公升的燃料消耗。然而，该计划还必须得到良好的公共交通管理的支持。
“如果没有良好的公共交通管理，电动公交车只是在效率低下之前更换了系统上的发动机。相反，当公共交通改革与电气化同步进行时，其好处可以长期锁定，“ITDP印度尼西亚副主任Deliani Siregar解释说。
除了成为国家能源安全战略的一部分外，交通运输的电气化还为社区带来了更广泛的好处。其中一些如下。
- 通过在高速公路上没有排放烟雾，减少空气污染，使城市空气更适合呼吸，从而使身体更健康。 - 更平稳的旅程，其中发动机振动比普通公共汽车少得多，提供更舒适的坐姿体验。 - 稳定的票价，更有效的维护和电力成本有可能长期保持公共服务票价的稳定性和更节俭。
“与柴油巴士相比，电动巴士的运营成本效率低30%至40%，这也为每天为数百万乘客提供更实惠的服务创造了机会，”Deliani总结道。
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