日惹 - 玩风筝很有趣,特别是当风力吹得强劲的时候。但是,您是否知道,机场附近有风筝的制裁,导致刑事威胁和大笔罚款?
本文将彻底概述为什么这种活动被严禁,在机场区域打甲板游戏的制裁在等待违规者,以及它们可能产生的致命影响。
PT Angkasa Pura II(AP II)米南加保国际机场(BIM)通过其官方网站证实,玩风筝的活动不仅仅是iseng,而是2009年关于航空的第1号法律规定的严重违规行为。
机场周边地区打风筝的人的惩罚威胁不是开玩笑,可能导致数十亿卢比的监禁!
航空法第210条和第421条第(2)款明确规定了这一严格的规则。第210条规定,任何人均被严禁在机场禁区内,在航空运营安全区内进行障碍或进行其他活动,这些活动有可能危及飞机的安全和保障。当然,除非您已获得机场当局的正式许可。
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此外,第421条第(2)款概述了违法者的后果。对于那些不顾一切地在航空运营安全区(第210条所述)制造障碍或开展危险活动的人,请准备好面临法律纠缠。制裁的形式是最高3年的监禁和/或最高1,000,000,000.00印尼盾(十亿卢比)的罚款!
请注意,此警告并非没有道理。机场周围风筝的存在有可能卡在飞机发动机上,干扰航行,甚至造成致命事故。
因此,敦促市民始终遵守规则,以确保相互航空安全。
苏加诺 - 哈达国际机场(Soetta)周围不负责任的风筝飞行活动再次收获了重大问题。
据Antaranews报道,多达21架飞机被迫取消航班时刻表,降落在印度尼西亚最繁忙的机场。该事件发生在2025年7月4日至6日期间,引发了严重的时间损失和潜在危险。
对此,AirNav Indonesia向公众发出了严厉的警告。他们要求居民不再在机场区域周围打风筝,特别是在起飞和降落飞机的关键路线上。
为了应对机场周围风筝引起的骚乱,苏加诺 - 哈达第一区机场管理局(OBU)办公室已采取严肃措施。他们呼吁社会各阶层不再开展可能危及机场周围地区航班运营的活动。
OBU第一区苏加诺 - 哈达负责人Putu Eka Cahyadhi强调了集体意识的重要性。这一呼吁并非没有道理,因为这些物体有可能破坏航班线并危及数千名乘客的安全。
作为一种严肃性的形式,普图补充说,OBU第一区办事处与地方政府和机场社区进行了协调。结果,他们同意组建一个联合特别工作组。
该工作组的成立是为了通过每个利益相关者的协同作用、协调和积极作用,认真处理风筝和其他空气对象的干扰。
联合工作组将有三个主要重点:就风筝的危害进行咨询和指导,在发现违规行为时进行实地管制,并根据适用的法律法规进行执法。
此举有望创造更安全的机场环境,并确保航班的顺利运营。
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