雅加达 - 交通模式在塑造现代社会的生活方式方面发挥着重要作用,特别是在雅加达等拥挤的大都市地区。
从化石燃料私家车到集成、环保的公共交通系统的过渡是鼓励更可持续的城市生活的关键因素。
通过高效、清洁、包容性的交通,人们可以享受更好的生活质量,同时有助于减少碳排放和空气污染。
在此背景下,三年来的一项举措已成功地在雅加达大都市地区的交通系统带来了重大转型。该计划催生了各种创新解决方案,能够改变人们的旅行方式,使交通更健康,更环保,所有圈子都可以获得。
DKI雅加达省政府和交通部的支持下,该计划的目标是到2030年TransJakarta车队的完全电气化,通过实体基础设施的整合增加乘客数量,以及开发包容性公共信息系统。
该项目由印度尼西亚运输与发展政策研究所(ITDP)领导,由英国加速气候转型伙伴关系(UK PACT)通过一项名为“雅加达大都市清洁交通”的举措提供资金。该计划不仅产生了技术战略,还帮助形成了大Jabodetabek地区的交通基础设施政策和规划。
通过与Jabodetabek运输管理局(BPTJ)的密切合作,Jabodetabek运输管理局(BPTJ)现在是运输和多式联运一体化总局(DITM)的一部分,该计划的重点是研究公共交通一体化,电气化,公平可达性和可持续交通管理。
本研究的结果用于制定国家政策和地方法规,最终目的是改善空气质量、公共卫生和城市可持续性。
运输和多式联运一体化代理总干事苏哈托(Suharto)表示,这一机构变化表明政府对长期交通规划的坚定承诺。
“从BPTJ到DITM的过渡反映了我们在处理Jabodetabek以外所有大都市地区的综合和长期移动规划方面是多么认真,”运输和多式联运一体化代理总干事Suharto于2025年4月30日星期三在雅加达说。
他说,ITDP和英国PACT研究的结果是设计印度尼西亚各个城市具有弹性和包容性的未来交通系统的重要规定。
该计划的伟大成就之一是建立TransJakarta电气化评估框架。2030年实现总电气化的承诺已通过第1053/2022号州长令正式化,该法令预计将能够减少204,340吨二氧化碳,58吨PM2.5和2,893吨NOx的年度排放量。
ITDP东南亚主任Gonggomtua Sitanggang表示,该计划采取的方法是实用的,可以复制的。
提出的建议旨在通过强调可持续交通政策在全国范围内实施的重要性,激发印度尼西亚各个城市的真正转型。
ITDP主任Gonggomtua Sitanggang说:“英国PACT-ITDP计划的建议旨在通过加强可持续交通政策并使其在全国范围内实现,激发变革并建立势头,不仅在雅加达,而且在印度尼西亚各地的城市。东南亚ITDP主任Gonggomtua Sitanggang说。
这种转变也可以在实地看到。例如,在雅加达Dukuh Atas地区,各种交通方式之间的物理整合成功地增加了行人数量和道路服务的质量。多用途过境桥(JPM)现在每月超过10万人使用,作为轻轨和KRL之间的主要连接。
在TransJakarta Lebak Bulus巴士站,该计划通过让残疾人组织和学者参与,促进了更具包容性的巴士站设计。这一举措导致在数十个BRT站点安装了盲文地图,该地图现在是根据第2/2024号州长条例作为官方TransJakarta最低服务标准(SPM)的一部分。
同一场合,英国印尼国际发展总监阿曼达·麦克劳克林(Amanda McLoughlin)强调,包容性公共交通不仅是舒适感的问题,也是公正和可持续城市的基本要求。
「一般交通工具是为每个人设计的,无论年龄、能力、性别如何,不仅仅是舒适感的问题。这是一个连接、可持续和公正的城市的基本要求,“他解释说。
他赞赏印尼政府与英国政府通过UK PACT计划进行的密切合作。该计划的后续步骤包括在雅加达市中心开发低排放区,预计将对公共卫生和经济效率产生重大积极影响。
停车系统的变化和电子付费公路(ERP)计划的实施也有望减少排放,同时增加旅行收入和效率。
雅加达大都市的清洁交通计划是跨部门协同作用如何产生长期结构变化的有形例子。
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