雅加达 - 釜山水上飞机于2025年1月28日在韩国釜山的吉玛国际机场起火。据称,火灾的发生是由于其中一名乘客的动力箱,该动力箱被放置在飞机机舱内的袋子存储架上。

这一事件使将动力库带入飞机的政策引起了人们的注意。基本上,将动力库带到飞机上并不是一项被禁止的行为。

但是,乘客在将动力库带到飞机时,必须遵守一些限制。国际航空运输协会(IATA)制定了将动力库带入飞机的政策。

交通部航空运输总局也遵循了这一政策,通过通函(SE)编号:SE。015/2018年,关于在飞机上携带便携式电池充电器(充电器)和储锂电池的规定。

规则规定,带入飞机的动力箱不应与其他电子设备连接。动力箱也应放置在机舱行李上,禁止放置在记录的行李上。

乘客可以携带的发电库也必须具有功率(Watt-hour)不超过100 Wh。如果超过100 Wh,它仍然可以携带,但不应超过160 Wh,并且必须获得航空公司的批准。

因此,功率超过160 Wh或功率未知的动力库禁止在飞机旅行中携带。

不仅如此,引用Zyron Tech的话,在飞机上携带动力银行时,动力银行应存放在原始包装或防护袋中。这样做是为了避免由于动力银行与其他物体接触而出现短路。


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