释放近代骑乘Getek的感觉
卡利卡加克(Rizmy Adytia Praman / VOI)的Getek船

雅加达-在这个现代时代,技术不断发展。其中一些被用来改善生活,有时甚至被当作交通工具。

电动踏板车和自行车是我们可以享受的交通技术之一。在实施该法规之前,我们可以在首都的街道上享受两种交通方式。

但是,在像雅加达这样的大都市中间,如果据说它们具有先进的技术,那么仍然有很多运输工具在不远处。是一艘古朴的船,或更俗称的盖特克。

过去,getek是攻击河流或溪流的替代方法。只是随着时间的流逝,它的存在越来越难找到。

VOI试图追踪首都的街道,以确认这种交通方式的存在。找到它不是一件容易的事,它必须经过数小时,必须走过只有一米宽的路径才能找到它。

直到最后,在雅加达北部的卡加克河(Cagak River)发现了埃雷坦或格特船的存在。

卡利卡加克(Rizmy Adytia Praman / VOI)的Getek船

很高兴,当然就是这种感觉。就像看到无法找到的经典玩具一样。我们也尝试乘坐这种交通工具。

要使用这种运输方式,我们必须支付Rp1,000。对我们来说便宜。但是,携带摩托车的其他乘客必须另外支付2,000印尼盾的费用。

付款后,我们上了雪橇船。但是,我们对这艘船的最初期望未能实现。以前,我们想象过将木块或竹块做成小船。实际上,二胡船是用纤维制成的,或者可以说它有些现代。

在这艘船穿过估计有7-8米宽的卡加克河之前,我们看到了几股绳子直接串在头顶。绳子用来拉船。它的工作方式是,一名军官,或者我们称之为“队长”,拉扯了拉开当时两位证人的绳索。

在盖特克的顶上,我们感到一种摇摆不定的感觉。这是因为船的平衡被甩了。同时,在旅途中,难闻的气味飘散了我们的鼻子。闻起来像垃圾。

“安全吗,先生?”我们问。船长回答:“很安全。”

在大约一两分钟内,这艘船到达了与我们所在的河岸不同的河岸。我们在最后面,等待轮流下船的摩托车队列。从我们的视野来看,这条船没有停在河边。有一座木桥变成了盖特克的码头。

游船到埃里坦或格特后,我们试图与船长聊天。但是,他拒绝了。他指示我们与一个名叫Amin的人聊天,他正在离码头不远的杂货店里放松。

我们走向他。期望从他那里得到很多故事。阿敏灿烂的笑容迎接了我们,然后谈话开始了。

在最初的几分钟中,我们的谈话仅讨论了作为热队长的喜悦和悲伤。阿明(Amin)担任船长已有十几年了。当他在值班时掉进河里时,他最记得的是。

阿明说:“是的,他们也曾来过。但是,如果乘客阿尔罕默德(Alhamdulilah)从未来过,”。

许多摩托车在盖利卡加克(Kali Cagak)使用getek穿越(Rizmy Adytia Praman / VOI)

接下来的讨论更多地是关于所赚取的收入,直到它是否被地方政府拒绝为止。阿敏听了我们的问题,笑了。他说,从来没有人禁止他的固执己见。他说,实际上,这种盖特克可以帮助想要从Muara Karang地区穿越河流到Pantai Indah Kapuk或反之亦然的居民。

阿明说:“实际上,谢谢,他们得到了帮助。他们可以迅速到达目的地。”他引用了当地政府官员的一份声明,盖特克在场帮助他。

听到该声明,我们没有立即相信它。与阿敏的对话结束后。我们试图追踪从Muara Karang到Pantai Indah Kapuk的主要道路。

通过骑摩托车,我们开车去了目的地。事实证明,阿敏的话已得到证实。如果使用getek,则只需大约5分钟。但是,我们走了大约5公里,花了大约20分钟,才从Muara Karang地区到达Pantai Indah Kapuk(PIK)。


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