在与Westbike Messenger Service Rider一起加入“ Ngurir”之后,将自行车快递员的观点作为一种文化力量来理解
西风骑手信使服务公司(Irfan Meidianto / VOI)

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雅加达-太阳非常热。热量会在整个皮肤上留下细小的刺。我们与Arvy Kheren Laurence一起,将许多包裹打包到她的绿色斜挎包中。 9月23日(星期三)下午的旅行使我们意识到,即使在大流行迫使许多自行车商店倒空仓库之前,Arvy的作品还是很小但至关重要的形象,反映了印度尼西亚巨大的自行车文化。

Arvy是Westbike Messenger Service的自行车快递员。 Westbike是一家在印度尼西亚率先开发无油发动机的探险业务模型的公司。 Westbike的整个引擎由肌肉,呼吸和大脑提供动力。我们完全意识到这三件事的重要性。

西风骑手信使服务公司(Irfan Meidianto / VOI)

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我们的旅程从Arvy在雅加达南部Senopati地区租来的房屋开始。下午11:14,Arvy骑着灰色的Liberty自行车从篱笆上走了下来。我们的目的地是71亭,这是位于南雅加达Cipete Utara的Jalan Pelita Abdul Majid的咖啡店。经过简短的讨论,Arvy立即开车确定我们将走的路线。

Arvy非常快。固定齿轮自行车在不减速的情况下拧紧。关于速度计,只要我们越过Blok S Field的Senopati,就一直保持40公里的平均速度,直到我们转向曼邦。海军的能力使我们不知所措。关于Arvy的拉动自行车能力的答案将在稍后回答。

当我们通过Jalan Mampang Prapatan Raya时,我们更加不知所措。 Arvy灵活地劈开了街道,塞满了空荡荡的交通。 Arvy时不时地采用防滑技术-滑动轮胎-胜过突然的制动。 Arvy非常擅长于控制Liberty骑行。在曼邦,我们失去了Arvy。

Arvy演示了防滑技术(Irfan Meidianto / VOI)

当我们到达71号展馆时,Arvy的自行车已经挂起来了。在里面,他正在和他的同事,名为Gayuh的咖啡师聊天。像Arvy一样,Gayuh在担任咖啡师的时间之外还担任自行车快递员。他们两个为不同的公司工作,但与其他自行车快递员住在一栋出租的房子里。

从生态系统角度来看,自行车快递公司之间有着紧密的联系。他们圈子中的债券发展了生态系统中的其他债券。就像我们将交付给Antasari的咖啡豆包装一样。 Gayuh将这包咖啡豆寄给了他的同事Roy,Roy是雅加达Pista自行车维修店的老板。

Arvy将包裹交付给Roy(Irfan Meidianto / VOI)

想象一下这个支持圈:骑自行车的快递员(Arvy)运送一包咖啡豆,这是自行车维修店主(Roy)从兼职咖啡师(Gayuh)的自行车快递员那里购买的。

相互支持系统是在未达成协议的情况下建立的。也许正如Arvy告诉我们的那样,当人们尝试使用自行车快递公司时,他们会意识到自行车快递公司相对于其他快递公司的优势。

在皮斯塔(House of Pista)休息片刻后,我们继续前往Jalan Jenderal Sudirman的办公区。我们计划将包裹发送到该地区的建筑物中。太阳还没有变暗。在中午14.30左右,WIB与我们从71号展馆前往皮斯塔之家的12点钟没有太大不同。

在途中,我们遇到了Arvy在Westbike上的同事Bokir,他恰好完成了交付。聊了一会儿,博基尔决定跟我们一起去。但是,在旅行途中,我们在国家警察总部大楼附近的Jalan Trunojoyo停下来确认送货过程时,送货被取消。

包裹的寄件人说他的办公室已经关闭。确实,那天已经进入第二个星期,州长Anies Baswedan设定了严格的第二个PSBB期间。包装的寄件人同意延迟交货。我们的目标是搬到Westbike放车点,这也是Arvy和他的朋友居住的出租地点。我们的行程在大约15:30 WIB结束。

VOI团队与Westbike Messenger Service骑手Arvy和Bokir一起旅行(Irfan Meidianto / VOI)
快递和自行车文化

Westbike Messenger Service是首都现代自行车快递业务模式的先驱。在Westbike之前,过去,PT Pos Indonesia是唯一使用自行车快递公司作为主要送货人的货运公司。

Westbike由Hendi Rachmat和Duenno Ludissa于2013年创立,并且一直在不断发展。从雅加达开始,Westbike的服务现已到达其他许多城市,例如泗水,棉兰,万隆哥打和南万隆。

原则上,Westbike快递公司分为两个团队:Intracity和JNE。 Intracity团队有责任根据移动应用程序订购Westbike Courier来转移货物。 Intracity覆盖了整个DKI雅加达。此服务也称为区域服务,费用为IDR 1.5万。过去,这项服务被称为VIP,费用为Rp.25千。

“城市间遍布雅加达地区。因此,像您一样,例如在该地区的南部雅加达的皮卡,稍后您将前往Lebak Bulus。稍后从Lebak Bulus,这是来自Fatmawati的另一皮卡,再到Pasar Minggu。那是当日服务,” Arvy说。

除区域服务外,Intracity还负责区域间服务,这是一项特殊服务,其中规定了包裹在两个小时内到达收件人的时间限制。消费者必须支付的费用为2万印尼盾。以前,这项服务称为VVIP,费用为IDR 50,000。对于快递员来说,这项服务是一场赌博。如果快递员设法满足时间要求,那么快递员将获得双倍的奖金。另一方面,如果两个小时过去了,快递员将不会从这次旅行中获得奖金。

第二队,JNE。这个团队通常由高级快递人员组成。 Arvy探索了他的JNE团队工作流程。因此,每天使用载货自行车的Westbike快递员都将从JNE位于雅加达南部Pesanggrahan,Bintaro,Jalan Veteran的仓库中运送JNE包裹。该包裹将被送到雅加达南部塞诺帕蒂的一个接送点。从投递点开始,包裹将通过快递运送到每个区域。

在大流行之前,Arvy和朋友以前每天要交付80至100个包裹。但是,大流行摧毁了他们的收入。

他补充说:“由于大流行很快就消失了,每天只有30个。甚至很难找到一个空头帽。半死了。卡克鲁特。因为我去了办公室。还是在同一家商场。”

Arvy于2016年3月签约了Westbike。他在Twitter上的Westbike上找到了一份广告,作为自行车快递员。他的自行车爱好使Arvy踏上了“ ngurir”生活的道路。在Arvy眼中,自行车快递员是世界自行车文化不可分割的一部分。自行车快递员只是一小部分。但是,自行车快递公司的发展(商务或社交)对自行车文化本身产生了许多影响。即使是他

Arvy将他的自行车速度挂在卡车上(Irfan Meidianto / VOI)

全世界都知道骑自行车信使世界锦标赛(CMWC)是世界自行车快递员的“开斋节”。 CMWC是年度冠军,来自世界各地的自行车快递员齐聚一堂,争夺世界自行车快递员的头衔。举行CMWC的目的是教育世界公民其中有自行车快递员。

印度尼西亚本身就是这种文化中最发达的国家之一。自从Westbike出现以来,印度尼西亚现在在印度尼西亚的35个城市中拥有52个自行车快递社区,快递人员的数量达到了200人。实际上,印度尼西亚是第一个主办CMWC的东南亚国家。

对于Arvy个人而言,她是一名自行车快递员,因此更深入地研究了自行车文化。确实,在成为自行车速递员之前,Arvy已经在2011-2012年左右逐渐进入固定装备趋势。但是,从“ ngurir”职业生涯开始,Arvy进入了一个新的阶段。

海军不仅成功实现了愿望。与自行车一起,Arvy在赛车界也很成功。 Arvy详细介绍了他所获得的多个冠军:新加坡的HolyCrit,马来西亚的雪兰莪标准赛,越南的西贡标准赛。

“在新加坡,我获得了第二名。在马来西亚,我获得了第三名。在越南,我进入了前十名。然后,在万隆,它是第一名。我经常参加几场比赛。后来,我名列第二。在雅加达经常。”

Arvy无法记住他的整个年度和轨迹。但是,很明显名字很香。他昨天下午开车的证明,自由。在过去的一年中,Arvy与马来西亚品牌制造商签约,将其提升到另一个层次。

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