印尼鹰航债务高达70万亿印尼盾,埃里克·托希尔:企业管理不善,应该能够利用1,400万亿印尼盾的国内市场
印尼鹰航飞机。(图片:维基共享资源)

雅加达 - 国有企业部长埃里克·托希尔承认,印尼Pt Garuda(佩塞罗)Tbk(GIA)业务的管理存在错误。这一错误导致这家红板航空公司的债务累积超过70万亿卢比。

然而,埃里克说,这个错误可能是一个宝贵的教训。Erick认为,印度尼西亚的领土是一个群岛,必须能够被航空业用来维持其业务。此外,航空运输方式是唯一能够快速连接岛屿的航空运输方式。

"特别是对于鹰航来说,这确实是一个错误,我们也没有任何意义,但我们确实希望成为学习的一部分。那是什么?印尼是一个非常强大的国内市场,"他在9月17日星期五引用的IDX频道虚拟对话中说。

埃里克说,在COVID-19大流行爆发之前,多达78%的飞机乘客是国内游客或印尼公民( WNI)。其余的是外国人和外国游客。

从当地乘客人数上,营业额达到1,400万亿卢比。埃里克说,随着国内市场的规模,印尼鹰航应该能够被印尼鹰航用来维持其业务的可持续性。

因此,埃里克确保今后印尼鹰航将更多地关注国内航线,而不是国外航线。

"因此,我们将只关注国内航班。这是为了改变商业模式,"他说。

此外,Erick还透露了管理层的另一个障碍,即出租人飞机租赁负担的金额。总金额达到公司承担的总运营费用的 28%。

此外,Erick说,有飞机租赁给出租人,表明这样做是为了公司高层的利益。因为,根据根除腐败委员会(KPK)的调查结果,有迹象表明存在腐败犯罪。

他说:"我们正在努力重新谈判,但鹰航是最艰难的条件,我们可以看到许多国家也在做同样的事情。


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