病毒在推特上, 加鲁达印度尼西亚想最小化, 而花旗链接提高, 真的吗?
印尼鹰航飞机。(图片:维基共享资源)

雅加达 - 印尼鹰航Tbk将通过印尼CIT花旗链接扩大低成本航空公司(LCC)的业务。该计划是在与印尼花旗链接公司、花旗领航员协会(APIC)和花旗链接机舱乘务员协会(ACCI)在社交媒体上举行公开会议后向公众披露的。

从一个名为@txtdaridgmbk的Twitter账户中引用,会议的结果之一是,将加鲁达最小化,同时其子公司花旗链接将提高。

会议表示:"管理层已决定将提高印尼CITCitilink,并劝阻印尼PT鹰航。

此举是由印尼鹰航管理层发起的,取消了66架空客飞机的订单。相反,该公司订购了多达20架空客A320飞机,这些飞机将由花旗链接公司使用。

对此,印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉对会议纪要的分发表示遗憾。虽然针对花旗链接的一些计划仅限于成为内部讨论的主题。

"这是一个讨论。内部讨论没有分钟,"他告诉VOI周三,9月15日。

此前,编码GIAA股票的发行人曾对ACCI通知的内容的流通提出异议。他们表示,9月1日的会议是一次讨论活动,没有关于会议结果的会议记录。

反对意见直接在写给APIC和ACIC的信中传达,并提交给印尼的专员和董事会以及印尼鹰航飞行员协会(APG)。印尼鹰航管理层提出了三点反对意见,即:

- 首先,鹰航反对APIC公布的会议记录分发和来源的ACCI会议记录。

- 第二,会议是讨论活动,会议没有会议记录。

第三,如果讨论会议的结果被倒入一分钟,那么所包括的内容必须得到出席会议的所有各方的确认和批准,将讨论内容/讨论结果由各方写成。


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