雅加达 - 工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita表示，政府将优先考虑为国产汽车提供电动汽车（EV）激励措施，作为加强国内汽车工业努力的一部分。
“我们将优先考虑国产汽车，”Agus在7月30日星期四的ANTARA报道中说。
但是，当被问及进一步时，Agus没有解释是否还将向在印度尼西亚运营的电动汽车制造商提供激励措施。
政府也没有详细说明政策的许多方面，包括“国家品牌汽车”的定义，它是否指的是印度尼西亚公司拥有的品牌，还包括在印度尼西亚生产的国内组件水平（TKDN）高的车辆。
政府也没有确定激励措施是否只适用于国产品牌汽车，是否仍然包括在印度尼西亚生产的外国品牌，以及何时宣布激励计划。
在2027年宏观经济和财政政策框架（KEM-PPKF）中，政府将开发国家汽车和摩托车作为国家优先工作计划（PKPN）之一，列入后向和工业化议程。
2026年7月30日访问的文件解释说，国家汽车开发旨在加强汽车工业的独立性，提高制造业的附加值，加强国内供应链，并创造更高质量的就业机会。
预计该计划还将通过提高当地含量来减少对车辆进口的依赖，同时改善贸易平衡。
然而，政府认为，仍然需要克服的挑战包括实现高效的生产规模，技术转让的有效性以及提高产品在国内和全球市场的竞争力。
作为国家汽车生态系统发展的一部分，政府计划在西爪哇的苏班建造约412公顷的国家汽车特区。
到2026年，该项目已进入可行性研究和原型设计阶段。
KEM-PPKF 2027文件还指出，中期内国家汽车项目的资金预计将来自Danantara和私营部门，在发展其行业生态系统方面得到跨部委的支持。
除了国产汽车，政府还开发了以电力为基础的国家摩托车计划，重点是加强汽车工业的独立性和国家运营需求。
该项目侧重于为战术需求开发和生产电动两轮运营车辆，PT LEN是跨部委的主要执行者。
“截至2026年4月，该项目在全国范围内已分发了3000个单位，第一阶段已完成，第二阶段处于合同的最后阶段，”文件说。
政府认为，国家摩托车计划有可能推动进口替代，增加电动汽车工业的本地含量和供应链，并加强制造业对经济增长和就业的贡献。
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