雅加达 - SOE管理局（BP BUMN）与Danantara继续推动国有航空公司的整合。采取的战略步骤之一是将Pelita Air并入Garuda Indonesia，以加强国家航空业。
BP BUMN的负责人兼Danantara的首席运营官Dony Oskaria证实，国有航空公司的公司结构将集中在一个主要实体上。
“Garuda Indonesia将成为我们的航空公司控股公司。Pelita将成为Garuda Indonesia的一部分，“Dony Oskaria在雅加达周五证实的官方声明中说。
加强竞争力和优化航线
Dony认为，这一整合步骤将扩大该集团在航空业激烈竞争中的能力，无论是在国家还是区域层面。
他说，航空业务需要高度的准确性以及快速，准确的运营决策。
实时运营监督：航空业务被认为需要逐日管理，甚至逐分钟管理。路线分析：盈利能力可以在飞机起飞后立即衡量，因此路线和连通性分析是基本要素。市场主导地位：预计该集成将为Garuda Group提供更强大的财务和运营能力。全面提高鹰航空集团的服务标准
除了重组公司外，BP BUMN和Danantara还专注于提高乘客体验的服务质量。集成将包括三个主要阶段：
预航班：票务系统集成和休息室设施升级。在飞行中：更好的餐饮质量，机组人员服务标准和客舱舒适度。飞行后：加强客户忠诚度计划和人力资源开发。通过从上到下增加服务，Garuda Group的目标是成为社区的首选，同时也是区域市场的主要参与者。
这是普拉博沃总统时代250家国有企业的效率目标的一部分
Pelita Air和Garuda Indonesia合并的步骤符合Prabowo Subianto总统关于国有企业效率的指示。
在7月20日星期一在雅加达国家宫举行的全体内阁会议上，总统表示，截至2026年7月31日，关闭，合并和合并250家国有企业，可能会节省高达50万亿印尼盾的国家预算。
SOE效率的关键点：
削减间接成本：削减董事会，董事，办公楼租金和办公室运营等日常费用。国有企业目标：到2026年底，国有企业数量从1,077个实体减少到最多350个国有企业。总节约潜力：如果削减目标得以实现，预计国家资金效率可以达到70万亿印尼盾至80万亿印尼盾。总统对他的表现表示乐观，并认为Danantara的成立和国有企业的安排是他政府的重要成就之一。
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