雅加达 - Denon Prawiraatmadja，Whitesky Group的创始人兼首席执行官，印度尼西亚国家航空承运人协会（INACA）主席，印度尼西亚智能交通系统咨询委员会（ITS Indonesia）主席，以及印度尼西亚企业家协会（APINDO）基础设施负责人，于7月22日星期三在上海举行的先进航空交通论坛上发表讲话。
作为印度尼西亚航空，交通和基础设施行业最有影响力和经验丰富的数字之一，Denon在讨论城市空中交通（UAM），电动垂直起降（eVTOL）的发展以及低空经济的未来时带来了印度尼西亚的观点。
在题为“亚太和中东市场准入和全球化实践”的研讨会上，Denon发表了“促进eVTOL战略走向实施阶段”的演讲。他的演讲讨论了将eVTOL从探索和示范阶段带入安全，可扩展，商业可行，可大规模发展的实施阶段的战略。
“印度尼西亚不能只是世界电动垂直起降飞机发展的旁观者或最终市场。我们必须参与操作系统，基础设施，融资和监管的建设，以便这项技术能够满足岛屿国家的实际需求，“Denon Prawiraatmadja说。
Denon强调，先进航空移动性的未来不仅取决于飞机技术的复杂性。基础设施的准备，运营经验，监管框架，融资机制以及跨部门合作是将eVTOL带入实施和商业运营阶段的重要基础。
Denon的观点建立在Denon参与印度尼西亚移动生态系统的各个方面。作为INACA的主席，他带来了航空业的观点，特别是关于安全，认证，运营商准备，维护和国际标准的实施。
作为Whitesky Group的创始人兼首席执行官，Denon分享了该公司在直升机运营，商业直升机停机坪开发以及为各个部门提供空中流动服务方面的实际经验。
与此同时，他作为ITS印度尼西亚（智能交通系统）的咨询委员会成员和APINDO基础设施主管的角色加强了他对交通一体化，基础设施建设，商业准备以及政府与私营部门在形成未来航空流动生态系统方面的合作的看法。
“UAM不仅仅是关于可以垂直起飞和降落的飞机。更大的挑战是建立一个安全，集成，商业可行，并为社区和商业部门提供直接利益的生态系统，“Denon说。
在他的演讲中，Denon还提到了印度尼西亚作为群岛国家的特征，该国在AAM开发方面既有需求，也有巨大的机会。航空移动技术被认为有潜力支持区域间连接，物流，旅游，医疗保健以及进入传统交通尚未得到最佳服务的地区的访问。
根据Denon的说法，只有通过明确和协作的路线图才能实现这一潜力。政府、监管机构、运营商、投资者、学术界、基础设施开发商、技术制造商和商业界需要在一个相互关联的生态系统中移动。
他还强调了建立公众信任和投资确定性的重要性。除了满足国际安全标准外，eVTOL的实施还需要得到充足的基础设施，适应性强的监管以及与社区需求相关的可持续商业模式的支持。
研讨会汇集了亚太和中东地区的政策专家、学者、行业参与者和技术开发人员。讨论包括监管准备、市场准入、商业化、生态系统建设和低空经济行业的全球扩张战略。
Denon Prawiraatmadja在论坛上的出席加强了印度尼西亚对全球航空未来对话的参与。
运营经验、对航空业的影响以及在交通和基础设施部门的参与，是将印度尼西亚关于安全、可持续的eVTOL生态系统的想法带入实施阶段的基础。
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