雅加达 - 通过公共服务义务（PSO）计划和先锋列车的补贴铁路服务仍然是社区流动性的支柱。在2026年上半年，KAI集团约90%的客户来自运行PSO，先锋列车和政府任务的服务组。
KAI公司通信副总裁Anne Purba表示，政府通过PSO和KA Perintis计划的支持在保持票价的可负担性方面发挥了重要作用，同时扩大了在各个地区的铁路运输接入。
“PSO有助于保持一些旅行的费率负担得起，而Perintis列车开通并维持交通运输在仍然需要政府支持的地区的准入。这两个方案都有助于人们获得适合其需求的旅行选择，“Anne说。
KAI Group指出，它在2026年第一季度为258,993,359名客户服务，比去年同期的240,805,920名客户增加了7.55%。在总数中，235,137,908名客户或约90.79%来自运行PSO，Pioneer KA和政府任务的实体和服务组。
服务组包括PSO远程和本地列车，KAI Commuter，Jabodebek LRT，部分KAI机场服务，南苏门答腊LRT，直至Makassar-Parepare列车。KAI证实，该组中的许多实体还运营商业服务，因此，补贴的直接接受者仍然参考各自的服务计划。
在远程和本地PSO列车的服务中，KAI在2026年1月至6月期间为9,541,158名客户提供服务，比去年同期的8,827,887名客户增加了8.08%。这一数字包括5,958,724名PSO远程列车乘客和3,582,434名PSO本地列车乘客。
安妮说，PSO计划允许人们以负担得起的价格获得各种需求的交通服务。
“政府的支持为人们的旅行需求提供了空间，可以以任务规定的价格提供服务。可负担性是保持社区流动性和经济活动的重要组成部分，“他说。
与此同时，KAI Commuter在2026年第一季度为204,151,200名客户提供服务，比去年同期增长6.58%。Jabodebek LRT记录了16,018,911名客户，同比增长22.84%。
安妮认为，城市公共交通的使用率很高，这表明人们对综合服务的需求不断增加，容量大，易于访问。
“公共交通有助于人们更规律地进行日常旅行。政府的支持和政策是必要的，以便根据社区的需求管理服务，容量，集成和关税，“他说。
在机场铁路服务方面，PSO服务组在2026年第一学期为3,048,132名客户提供服务，比去年同期的2,955,306名客户增加了3.14%。
这一数字包括908,898名日惹国际机场（YIA）火车乘客，793,519名斯里莱瓦旺萨火车乘客，以及1,345,715名斯里莱瓦旺萨火车乘客。
“机场铁路为前往和离开机场提供了旅行选择。对某些服务的支持有助于人们以更实惠的价格获得访问权限，“安妮说。
在Pioneer KA服务中，南苏门答腊LRT在2026年第一学期为2,206,496名客户提供服务，而Makassar-Parepare KA为172,011名客户提供服务。总的来说，这两项服务在今年上半年运送了2,378,507名乘客。
“先锋列车的优势与社区获得服务直接相关。它的出现提供了流动性选择，同时支持公共交通的发展和该地区的社区活动，“Anne说。
安妮补充说，公共交通的成功实施与政府，监管机构，运营商，地方政府和利益相关者的协同作用密不可分。
“政府通过PSO和KA Perintis的支持有助于保持铁路作为负担得起的，安全和可靠的交通选择。KAI对政策和协作表示赞赏，以保持各地区人民的旅行便利，“他总结道。
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