KARAWANG - 能源和矿产资源部长Bahlil Lahadalia称,推出B50生物柴油是减少印度尼西亚对进口汽油依赖的重要一步。

Bahlil说,全国的柴油消费量平均在每年3800万至4000万公升之间。在B50实施之前,印度尼西亚每年仍进口约300万至400万公升柴油。

“通过实施B50,谢天谢地,我们不再向我国进口太阳能产品。这是第一次,“Bahlil在7月9日星期四在西爪哇卡拉旺举行的普拉博沃·苏比安托总统的B50启动仪式上说。

根据Bahlil的说法,B50不是一件容易的事。到目前为止,生物柴油混合物的增加通常是逐步进行的,大约是5%到10%。甚至10%的增长可能需要长达三年的试验。

然而,Bahlil说,Prabowo总统要求B50可以在2026年推出。该指令随后被政府翻译为加强能源主权的努力的一部分。

“总统先生说,无论如何,我们必须在2026年推出B50,”Bahlil说。

Bahlil说,B50试验进行了六个月。测试涉及火车,汽车,公共汽车,船只,以及亚洲和欧洲制造的车辆。

他声称B50测试的结果优于B40。其中一个指标是车辆滤清器的使用寿命。

根据Bahlil的说法,对于B40,过滤器通常在车辆行驶10,000至20,000公里后更换。在B50中,有车辆已经行驶了40,000公里而没有更换过滤器。

“谢天谢地,测试结果显示,B50的质量比B40要好得多,”Bahlil说。

Bahlil还表示,B50现在已经使用了大约56%的太阳能。政府准备了一个大约两个月的过渡期,直到B40的使用耗尽,并全部转换为B50。

“所以,B40的两个月将用完,两个月的过渡期,每个人都使用B50,”他说。

Bahlil强调,B50的成功不仅取决于能源和矿产部。他表示,该计划涉及许多方面,从协调部,农业部,BPDPKS,企业家,到Pertamina。

他还认为Pertamina发挥了重要作用,因为它加工了该计划中使用的大部分FAME。

“说实话,如果没有Pertamina,B50不会运行,”Bahlil说。


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