雅加达 - Padjadjaran大学（Unpad）能源经济学家Yayan Satyaki预测，Pertamax类型的燃料油（BBM）的价格将从6月的每升16,250印尼盾逐步下降，到2026年12月每升12,100-13,500印尼盾。
“非补贴燃料价格下降的空间已经开放。Dexlite和Pertamina Dex已经下降，“Yayan说，据ANTARA报道，6月20日星期六。
他预测，7月份Firstxturun的价格将降至每升15,228印尼盾，8月份为每升14,557印尼盾，9月份为每升14,112印尼盾，10月份为每升13,814印尼盾，11月份为每升13,614印尼盾，12月份为每升13,479印尼盾。
该预测预计ICP将在2026年12月逐步降至每桶90.6美元，汇率将从2026年12月的17,927印尼盾逐步升至16,959印尼盾。
此外，Yayan表示，美国（美国） - 以色列与伊朗之间的冲突动态是动态的。布伦特原油价格在4月份曾触及每桶117美元，然后在最初将于周五（19/6）在瑞士签署的美国 - 伊朗和平框架之后，迅速修正至每桶78美元。
然后，由于投资者考虑美国和伊朗之间计划的谈判被取消以及以色列对黎巴嫩的新袭击后地缘政治风险增加，布伦特原油价格周五（19/6）再次上涨至每桶80美元（约140万印尼盾）。
世界原油价格也影响了用于确定非补贴燃料价格的印度尼西亚平均原油价格（印尼原油价格/ICP）。在2026年国家预算中，宏观假设将ICP设置为每桶70美元。
“我的建议是，政府需要准备一个场景模拟，例如每桶70-90美元的ICP，因为政权的不确定性远大于普通的统计误差，”Yayan说。
尽管如此，他相信印度尼西亚的财政缓冲仍然足够强大，可以应对霍尔木兹海峡重新关闭的情况，尽管它将花费很大一部分。
他解释说，政府拥有大约420万亿印尼盾的SAL缓冲（预算盈余余额），并保持赤字在2.9%的范围内。以每桶90美元的平均ICP，赤字将扩大约136万亿印尼盾。
与此同时，假设霍尔木兹海峡再次关闭，导致ICP平均水平为每桶100美元，赤字将扩大约204万亿印尼盾。
“这意味着，420万亿印尼盾的SAL仍然可以关闭重新关闭的场景，而不会削减支出，但作为一次性保险，而不是结构性解决方案，”Yayan说。
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