雅加达 - PT Kereta Api Indonesia正在加强铁路电气化，通过高效，环保，可靠的运输服务，成为现代城市移动的主要驱动力，并能够支持城市地区的增长。
“过去十年，城市人口流动性的增长促进了大都市地区铁路电气化需求的加强，”KAI公司通信副总裁Anne Purba引用Antara的话说。
电动列车（KRL）旅行人数的增加，城市缓冲居住区的增长，以及经济活动中心的增加，使得电力供应需求越来越大，以保持列车运行的顺利进行。
安妮说，电气化在现代城市交通系统中发挥着重要作用，因为它与行车容量，运营稳定性以及交通部铁路总局（DJKA）管理的信号系统可靠性直接相关。
他说，随着KRL旅行数量的增加，电力需求也在增加，因此加强电气化对于保持旅行运营的稳定性至关重要。
“包括支持信号系统，并确保KRL的旅程在交通越来越密集的交叉路口仍然安全可靠地运行，”Anne说。
Anne继续说，根据城市旅行和铁路电气化的研究，KRL用户的数量在过去10年里显着增加，从2015年的2.57亿次旅行增加到2025年的4.01亿次旅行。
在这段时间里，城市人口增加了1.4亿多。在疫情后，流动性恢复也非常快，用户增长率在2022年达到50%，2023年再次增长31%。
这种流动性的激增也反映在每日通勤总量中。2015年，每天的通勤人数为881人，到2025年增加到每天1,063人。
博戈尔线成为最高频率的线路，每天达到299次，其次是232次贝卡西线和204次塞尔蓬线。
这种情况表明，在交通拥堵的城市交通中，操作系统容量和稳定性的需求越来越大。
安妮解释说，随着旅行进度越来越紧密，操作系统需要越来越强大和稳定的电气化支持。
充足的电力供应是保持KRL旅行性能的重要因素，包括支持信号设备，变电站和与交通部DJKA协调的繁忙交叉点的运营安排。
“随着城市流动性迅速增加，需要加强电力基础设施，以保持运营稳定，并降低旅行中断的风险，”Anne解释说。
Anne补充说，这项研究还表明，Jabodetabek的城市流动性已经发展成为东南亚最大的城市之一，到2025年，总用户数量将达到3.493亿次旅行。
这个数字远远高于其他城市地区，如万隆1870万次旅行，泗水1600万次旅行和日惹1010万次旅行。
“这一发展与城市铁路服务的转型同步进行，”Anne说。
Anne进一步表示，DJKA交通部与铁路运营商一起，还加强了车站的振兴，跨模式整合，服务数字化，加强战略区域的连通性，以及在都市区开发新的移动中心。
“因此，电气化成为支持整个系统的重要组成部分，以便能够以综合和可持续的方式运行，”Anne说。
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