雅加达 - 公共工程部（PU）注意到，在国家道路上，有136个铁轨交叉点需要进一步处理，以防止事故发生。
所指的处理可以是建造高架桥或地下通道。
副部长PU Diana Kusumastuti表示，处理136个跨越地点所需的预算达到约30万亿印尼盾。
“在施工需求方面，处理136个地点的费用估计达到约30万亿印尼盾，根据这一估计，平均施工费用约为每米3.5亿至4亿印尼盾，”戴安娜在5月21日星期四在雅加达Senayan的国会大楼举行的印度尼西亚共和国众议院第五委员会与交通部和PU部的工作会议上说。
这136个地点分布在7个省份，包括北苏门答腊岛（27个地点）；西苏门答腊岛（7个地点）；南苏门答腊岛（18个地点）；万丹（8个地点）；西爪哇（13个地点）；中爪哇（16个地点）；东爪哇（47个地点）。
“因此，还有136个地点，这些地点需要进一步处理，”他说。
根据这些数据，Diana说，他的工作规模相当大，需要仔细组织，并涉及相关部委/机构。
“数据表明，这项工作的规模相当大。因此，根据其安全风险，施工需求以及土地释放的准备情况，需要仔细编制处理优先事项，“戴安娜说。
根据PU部的数据，每块土地约有4,242个过境点。
与此同时，根据PT KAI的数据，印度尼西亚有3,674个单一交叉点。
同时，根据国家警察Korlantas的数据，印度尼西亚全国共有3,693个单块过境点。
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