雅加达 - 公共工程部（PU）正在加速建设Kayuagung-Palembang-Betung收费公路，作为加强Trans Sumatera Toll Road（JTTS）主要走廊连接的一部分。
两个优先部门，即Kramasan-Sungai Rengas区1和Sungai Rengas-Pangkalan Balai区2，预计将在2026年第三季度完成。
PU Dody Hanggodo部长表示，该收费公路项目对支持西爪哇的社区流动性和物流分布有很大的好处。
“我们继续支持该项目的建设，以便按时完成，因为它为社区带来了巨大的好处，”Dody在5月6日星期三的一份书面声明中说。
Kayuagung-Palembang-Betung（Kapalbetung）收费公路总长为111.69公里，是JTTS网络的一部分。
Kayuagung-Palembang路段长37.62公里，已经投入运营，而通往Betung的延伸路段长69.19公里，仍在建设阶段。
巴厘岛 - 贝通收费公路的建设分为三个部分。克拉马桑 - 朗加斯河段1的长度为21.5公里，朗加斯河 - 巴拉坎巴伊段2为33公里，巴拉坎巴伊 - 贝通段3为14.69公里。
目前，加速发展集中在第1区和第2区，因为它们被认为在加强加里曼丹地区与南苏门答腊岛北部地区之间的连接方面具有战略意义，并支持跨省物流的顺利流动。
根据最新进展，第1区记录了土地解放达到95.43%，施工进度为92.07%。
与此同时，第2节记录了95.58%的土地采购进度和89.88%的施工进度。
这两个部分预计将在2026年第三季度完成。
据了解，目前，巴伦-贝东基地第3区已完成86.15%的土地解放，施工进度达到51.82%。该区计划于2027年初完工。
Kapalbetung收费公路的建设是通过政府与企业合作（KPBU）计划，由公路企业（BUJT）PT Hutama Karya（Persero）实施的。
第1节和第2节的施工由PT Waskita Karya（Persero）Tbk负责，而第3节由PT Hutama Karya Infrastruktur或HKI负责。
总体而言，收费公路项目投资额约为14.98万亿印尼盾，特许权期为50年。
预计收费站的出现将把婆罗浮屠 - 贝通的旅行时间从大约三个小时减少到大约一个小时，同时提高物流分配的效率和南苏门答腊岛的经济增长。
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