雅加达 - 交通观察员Djoko Setjowarno提醒说，中央政府和地方政府（地方政府）之间的协同作用对于解决非法过境问题，特别是在雅加达特别大区（DKI）至关重要。
“所以责任是明确的。如果它在国家道路上正式（成为责任），中央政府通过PU（公共工程）部负责。如果地方政府，根据各自的地方政府。有省，地区和城市，“Djoko说，5月3日星期日报道ANTARA。
根据PT KAI的数据，在Daop 1 Jakarta的运营区域，有432个跨越点，从万丹延伸到Cikampek。
在这些点中，有138个点被列为未维护的过境点。
针对这一问题，Djoko强调，非法过境必须毫不妥协地关闭。
这需要提高公众的安全。
他希望中央和地方政府的作用是必要的，以便能够迅速和最佳地解决这个问题。
“基本上，非法过境必须关闭。没有妥协138点，“他说。
这些过境站是更广泛努力的一部分，旨在全面加强各地区的铁路安全。
因此，Djoko希望交通安全预算不会被削减。
因为，在他看来，提高交通安全意图如果没有预算的支持，将是徒劳的。
“公共安全是共同的责任，不仅仅是地区财政负担。因此，国家预算支持培训费用和P3K状态的确定性对于过境警卫来说是保持铁路生命安全可持续性的绝对关键，“Djoko Setjowarno解释说。
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