雅加达 - 南苏门答腊省政府通过第500.11/004/INSTRUKSI/DISHUB/2025号省长指示的政策禁止煤炭运输穿越公共道路，现在引起了各方的严重关注。
自2026年1月1日起生效的有效政策不仅对交通的顺利运行产生影响，而且有可能破坏国家能源安全。
孟加鲁穆罕默迪亚大学经济学家苏利亚·万迪安塔拉说，这项政策的实施不仅是为了缓解交通拥堵和减少基础设施的损坏，而且还产生了更广泛的战略后果。
“煤炭作为发电厂的主要主要能源的分布开始遇到重大障碍，”他在4月21日星期二向媒体发表的一份声明中说。
他强调，政策的影响不再是潜在的，而是已经明显地感觉到在现场。Surya说，煤炭的分配到至少九个发电厂（PLTU）在南苏门答腊地区开始受到干扰，而PLTU仍然是该地区电力供应的支柱。
“这不仅仅是担忧。供应中断已经发生，甚至迫使分销豁免。如果这种情况继续下去，电力供应的稳定性就有很大的风险，“他继续说道。
他补充说，尽管地区政府的目标是维护基础设施的质量并减少交通拥堵，但所采取的政策方法被认为没有考虑到能源部门的战略方面，该部门对国家一级的影响是广泛的。
此外，该政策也被认为与正在推动电力部门发展加速的国家能源政策方向不完全一致。
中央政府目前正在实施各种战略议程，其中包括在未来10年增加约71吉瓦的电力容量，在2029-2030年期间全面电气化数千个村庄，加强国家能源独立性，以及加速向更清洁的能源过渡。
在这种情况下，初级能源（如煤炭）的顺利分配仍然是主要基础，特别是在仍然依赖发电厂的能源过渡期间。
“政策发生不一致。一方面，中央政府鼓励大规模增加电力生产，但另一方面，主要原材料的分配实际上在地区一级受到阻碍，“他解释说。
这种情况在不确定的全球地缘政治动态中变得更加复杂，包括伊朗和美国之间的紧张局势，这可能会影响全球能源供应链。
在充满不确定性的全球环境中，印度尼西亚实际上被要求全面加强国内能源的韧性，无论是在上游还是下游。
政策有可能阻碍国内能源分配，被认为是与这些努力相悖的步骤。
“随着全球压力增加，每个国家都在竞相加强其能源系统。印度尼西亚不应该采取政策，反而会削弱国内能源分配，“他说。
因此，中央和地方政府之间需要迅速和协调的步骤来协调现有政策。 “如果没有同步，重叠的监管不仅有风险阻碍能源分配，而且还可能损害更广泛的国家利益，”Surya说。
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